在设计液压油缸时也是需要注意的，其主要内容有：

(1)液压油缸进行往复运动是，能够保证其速度、牵引力等方面。

(2)要尽量缩短其外形尺寸，使得结构变得紧凑。

(3)活塞杆不能受压，以免其弯曲变形。

(4)每一个零件都应有足够的刚度、强度以及耐久性。

(5)避免液压油缸受到侧向载荷。

(6)活塞、活塞杆和导轨之间应避免出现偏斜。

(7)液压油缸的密封性能要好，能够避免出现泄漏。

(8)应采用标准尺寸，以及标准件，还要考虑到一些措施。

(9)要能够降低成本，方便进行制造、维修。

非标油缸使用时变色是怎么回事

大家在使用非标油缸的过程一定遇到过变色的情况吧，这是一种非常常见的现象，非标油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是非标油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般非标油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，****后成为黑色。变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

   上述情况一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。