固定式液压登车桥是大家常见的物流辅助设备，结构比较简单，但是，它的工作原理很多人不知道，今天，我们带您了解固定式液压登车桥的工作原理。从下图中我们可以看到，固定式液压登车桥有两种油缸，大板油缸和小板油缸，登车桥工作时，先按下QA3上升按钮，交流接触器c线圈得电吸合，交流接触器主触点吸合，液压油泵的电动机得电运转，带动泵头工作，液压油在油泵的作用下依次通过单向截-大板换向阀进入大板油缸（液压登车桥大板上升，当大板上升到****.高点时，继续按按钮约5s钟，此时，在液压系统压力下，小板换向阀打开）-小板换向阀-小板油缸（小板上升当小板上升到****.高点时，松开按钮QA3）-按下QA1按钮（电磁换向阀通电接通）-小板油缸的液压油通过电磁换向阀-逻辑阀流回油箱，小板下降，当下降的合适位置时，松开按钮，小板停止下降，液压登车桥可以正常作业。
液压升降平台液压系统一般由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油五大部分组成：    1、动力元件主要是指液压油泵，它的作用是把原动机的机械能转换成液压力能，给整个液压系统提供动力，是整个液压系统的动力部分。根据结构形式，液压油泵一般分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。升降平台中常用双级油泵，通过与换向阀控制，能实现升降平台速度控制。 　2、执行元件主要指油缸和液压马达，通过液压马达驱动油泵，把机械能转换成液压力能，通过油缸把液压力能转化成机械能，可以这样说，液压油缸和液压马达是能量转换的工具，其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。液压油缸和马达在恒大程度上影响力液压升降平台的上升速度。马达速度越快、油缸越小，升降平台上升速度越快。
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