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集装箱船——目前是常用的运输方式，有20’、40’、45’三种规格的集装箱。集装箱船的运力差别很大，的是85TEU（标准箱），目前是东方海外的OOCL Hong Kong，达到21413TEU。
散货船——用于运输小麦、硫磺、铁矿石、煤炭等商品。

固定成本是指在一定时期内，总攻击量不随运输量的增减而变化的成本，即维持船舶运行状态所支付的费用，由资本成本和运营成本组成。变更成本是指总攻击量随运输量、装卸港口等因素而变化的成本。这些费用还与货物品种、港口费率、运输条款和航班中的飞行和停车时间比例有关，由航班成本组成。
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杂货船是一种专门的用于各种水运货物的船舶，包括干货船和液体货船。杂货船是一种干货船。一般称为10000吨货船，指总负荷重量在10000吨或10000吨以上。10000吨的杂货船通常是一艘双层甲板船，有4~6个货舱。每个货舱的甲板上都有一个货舱入口，两侧有5~20吨吊杆。一些船舶还配备了60~150吨重型吊杆。有特殊要求的货船有一个巨大的V形吊杆，可以增加数百吨。
LNG运输船——用于运输液化冷藏船——用于运输冷冻货物或需要温度控制的货物，如水果、肉类、鱼类等。大件货物船舶运输的操作流程

　接下来是运输合同的签订和车辆的安排。合理的车辆安排当然是大运输中安全方面的主要环节之一，什么样的货物安排什么样的车辆运输特别重要，大型物流运输外包的安全系数相对较高，降低大件货物运输成本，舱口仓内室内空间设计大
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