越野叉车和平衡重叉车相比具有较大的轴距和轮距，使具有良好的纵向和侧向稳定性。
· 具有优良的机动性能。****车速一般为30～40km/h，动力因数达0.65以上，行驶加速性好，且具有较大的爬坡能力，一般为25°～30°采用全功率匹配法，其****负荷为满载爬坡工况。大多采用铰接车架，车架摆角一般达±32°～40°，转向系统简单，不需要采用昂贵的转向驱动桥，生产成本较低，且可实现较小的转向半径。操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料。对小吨位越野叉车，为简化结构，采用整体式车架，单桥驱动，驱动桥带有差速锁。
为适应在不平地面上进行安全作业及行驶，越野叉车要求具有较大的门架倾角，一般为前倾10°～15°、後倾15°。
为保证操作者进行装载作业时的视野，司机座一般偏前布置。对铰接式叉车，尽可能置于前车架上。按不同的作业要求，装设带有FOPS/ROPS的护顶架或驾驶室。
越野叉车是一种可以在坡地和在不平地面上，安全****地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆，和平衡重叉车一样，可装上货叉或更换多种属具（悬挂式工作装置）以****其作业效率。越野叉车有多种结构型式，但其****特点就在于它良好的通过性和越野性能。