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道闸的选择需要注意哪些问题?

　道闸(又名自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上，用来做停车收费用的，不过随着智能化小区的发展，自动道闸在小区及智能大厦等民用场合的应用也越来越广，自动道闸渐渐出现在我们生活的周围，相信大家对道闸都不会陌生。

　　道闸不是停车场系统中****贵的设备，但却是****重要的设备，因为一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行，可能会导致停车场系统瘫痪。所以说，在选购道闸的时候，千挑万选也不为过，要注意选择性能可靠、安全保护措施好，维护简单的道闸产品。

　　自动道闸(挡车器、栏杆机)有手动控制、遥控控制、通讯控制(出入口控制机控制)三种方式，应根据实际使用需要进行选择。

　　二、自动道闸起落速度的选择：

高速(1.2S-2S)，适用于道路管理系统，如高速公路收费站。

　　2. 中速(2.5S-3.5)，适用于民用，如住宅小区、智能大厦、停车场等。

　　3. 慢速(4.5S以上)，主要适用于工业领域。

　　三、电气性能选择

　　1. 根据安检要求，选择带何种安检功能的控制系统，安检功能分为地感、红外、超声波等。

   2. 检查产品的检测是否完善，一般道闸(挡车器产品)必须要求有如下的几个通用检测报告：

　　①挡车器的平衡调节是否方便

　　② 控制系统的电气检测如 CE、MA、ENI 等

　　③ 整机的各类检测报告

　　④ 电气线路的防水保护功能

　　⑤ 电机的防水等级、电气检测等

　　⑥ 制造商和代理供应商的*体系

　　四、自动道闸机械传动方式的选择

　　1. 皮带传动：成本低，但易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。

   2.液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需****人员，维护成本高。

   3. 机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需*柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，无维护，用*离合机构，声音较轻，成本也不高。

   4. 减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。

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