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充气芯模的运用办法介绍；在空心梁板的钢筋以及侧模（为保证平整度，能够选用*的定型钢模板，端模能够选用大面积的竹胶板制造标准及有关恳求查看无误后，方可浇注混凝土，混凝土的浇注、振捣、配料等与实心混凝土预制构件根本相同。
由于内芯模的充气*刚度短少，较钢模更易于上浮，一起由于橡胶制造技能及运用时间过长等要素，可构成*充气后部分鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度短少等缺点，会影响桥梁的寿数乃至车辆的跋涉安全。本工程选用*钢筋的办法来固定充气*，详细为首要绑扎钢筋时根据规划空心方位、标准预先绑扎圆形*上浮钢筋，增加芯模*钢筋并绑扎强健，*上浮钢筋直径为d10，间隔50cm，其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形空心板橡胶充气芯模钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该办法不只改进了顶板的厚度及均匀性，一起也处理了腹板的厚度和均匀性的疑问。1、规划科学合理运用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的制品构件，都能满足规划要求，且操作简略、省工、省时，省材。有出色的耐老化功能，运用寿数长本产品用组成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的*胀强度，又有弹性和柔耐性，所以能满足在各种作业条件下的运用。适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，质料没有改变。为建筑现场施工轻型化供应了有利条件予应力空心混凝土构件，由于选用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，能够使桩基缩短，跨径*，现场施工简练安全。施工工艺简练、安全、卫生运用橡胶芯模，只用少量简略东西，无需特别工艺。只要将芯模入负筋笼内，充气压力抵达作业压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可结束制品构件的成型，不污染环境。一、桥梁橡胶充气气囊的界说及分类
充气气囊根据运用的详细位置不同称谓也不尽相同，有的称其为混凝土空心板充气气囊、预制空心板充气气囊、预制板充气气囊、桥梁充气气囊等等，充气气囊是一种在柔软性的橡*中充入压缩空气，运用空气的可压缩性来结束其弹性，运用其橡胶材料结束柔软性、气密性，运用防拉布结束其耐性，使其在必定压力下抵达各种形状，一起能够承受必定的混凝土压力，毕竟结束其成孔的效果。
空心板橡胶充气芯模常用的充气气囊分为圆形橡胶充气气囊和八角形充气气囊。圆形充气气囊又根据直径与长度不同构成多种类型的充气气囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充气气囊根据其倒角与长宽不同分为多种类型，其间还有带变截面的充气气囊，类型种类更多，常见的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。
运用充气气囊预制或现场浇筑出来的制品构件，都能满足规划要求，且操作简略、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内处理了人员无法进入构件内拆模的施工难点 。
充气气囊选用天然橡胶与锦纶布先期组成，后用硫化工艺后制成。既有很好的*胀强度，又有弹性和柔耐性，*高温并有出色的脱离性。充沛满足了不同条件下的施工环境。