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《短切玻璃纤维增强硬质聚氨酯泡沫塑料的压缩性能》
研究了短切玻璃纤维 (GF)增强硬质聚氨酯泡沫塑料 (RRPUF)的压缩性能 ,探讨了影响 RRPUF压缩性能的因素 ,考察了 RRPUF的密度、GF含量及 GF长度对 RRPUF压缩性能的影响。发现RRPUF的压缩模量和压缩强度随含量增加而增加 ;尽管理论分析认为 GF长度有一临界值 ,超过该临界值再增加 GF长度就无意义了 ,但本工作中 ,RRPUF的压缩模量随 GF长度在 3~ 12 mm范围内增加而升高 ;随 RRPUF的密度增加 ,压缩模量显著增加。文中还介绍了压缩模量计算公式并计算了 RRPUF的压缩模量 ,发现计算值与实测值之间有一定的差异。
无碱短切玻璃纤维是由无碱短切玻璃纤维长丝经过短切机械切制而成,长度一般以mm为单位,其 基本性能主要取决于其原料——无碱短切玻璃纤维长丝的性能。 由于外形为一定长度的绒须, 较长丝 而言,短切丝在工业使用中具有分散均匀,喂料方式多样,工艺简单的优点,所以可以应用 于长丝所不能适合的领域。无碱短切玻璃纤维具有轻质、 高强、 高模、 耐腐蚀、 导电、 屏蔽性能好、 吸波性高等特点,主要应用于*、航空航天等高科技领域。但随着经济的高速发展,无碱短切玻璃纤维的优异性能在民用领域的应用也日益广泛。
无碱短切玻璃纤维丝的严格检测:
无碱短切玻璃纤维丝中不允许有不透明的未熔融物,不允许两个玻璃体之间的熔接及胶接不良。目测砖体不应有波纹、气泡及玻璃坯体中的不均质所产生的层状条纹。玻璃砖的大面外表面里凹应小于l毫米,外凸应小于2毫米,重量应符合质量标准,无表面翘曲及缺口、毛刺等质量缺陷,角度要方正,外形更具光泽。
无碱短切玻璃纤维丝的检测除按平板玻璃的要求检测外,还应检验其加工质量,检测规格尺寸是否标准、加工精度及图案清晰度等是否符合要求,同时边部不允许有残缺。
无碱短切玻璃纤维丝****节能减排:
通过掌握无碱短切玻璃纤维丝增强复合性材料核心技术,使无碱短切玻璃纤维丝材料批量制作汽车零部件成为了现实,并可能部分替代钢件。无碱短切玻璃纤维丝是无机非金属材料,在强度、弹性、耐腐蚀性、*性上都比传统材料更有优势。
使用无碱短切玻璃纤维丝制作的汽车零部件,相较于传统材料而言,重量更轻,同等条件下,使用复合材料的零部件重量只有传统材料零部件的1/3。但由于目前这种复合材料技术和成本问题,在国内整车配件上应用比例只占8%~12%,而国外的车辆则占到了20%~30%。用这种复合材料代替传统的钢材,符合汽车轻量化发展的趋势,预计5~10年,汽车配件就会大量使用这种材料。如汽车的座椅、保险杠、托盘托架等配件,都将会替代钢材,使用无碱短切玻璃纤维丝增强复合材料,将减轻汽车重量,****节能减排。