一、安博实验室目前在深圳前海和西乡拥有两个实验室 ， 总共 7000 多平方米 ， 员工 250 人 ， 于 2016 年5 5 月正式登陆新三板，****代码837435；

   实验室主要由以下6 6 大板块组成 ， 为新能源电池 ， IT/*类和灯具类产品提供检测认证服务；

   1. 新能源电池实验室；

   2.EMC环境可靠性实验室；

   4. 理化实验室；

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   5.安规实验室；

   6.能效实验室。

   二、电池的UN38.3检测认证咨询；

   确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试；

   根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，****重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告，该报告可由民航*的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供，如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输；

   UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全，如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。

   三、UN38.3包装要求;

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   1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内；

   2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求；

   1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件*损时应采取的特殊措施；

   2)每*货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件*损时应采取的特殊措施；

   3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电池)互相接触、没有电池自包装件中漏出；

   4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。

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