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随着城市的高速发展，建筑面积的拓展及改建，在结构局部拆除中原来使用人工打凿、机械打凿等拆除施工已经满足不了施工要求，为****改建中对原有建筑造成过大影响，混凝土切割厂家，市场上出现混凝土切割的拆除方法，该方法优点在于施工时不会对保留结构产生影响，施工速度快、*、无震动、噪音低、无粉尘等，混凝土切割公司，我司根据目前实际情况总结出混凝土切割链锯结构局部切割中使用的几种方法：

金刚石链式切割：

金刚石链式切割设备也是由液压泵、金刚石切割锯、机头及传动装置等部分组成。通过变换传动*滑轮的组合安装，来适应各种不同环境的切割施工，灵活性大，使用于不规则造型混凝土结构、大面积混凝土结构、桥梁拆除等。

桥梁加固现状

我国桥梁设计载重标准经历了从汽- 10、汽- 13、汽-15、汽-20、汽-超20的发展过程，其中载重标准在汽-20以下的桥梁占多数；验算荷载也由拖- 30、拖-60 、拖- 80 发展到挂- 100 和挂- 120；规范规定的车辆荷载安全系数为1.40，低于美国的1.75和英国的1.73；

按以往的桥涵设计规范，室外受雨淋（干湿交替环境）的混凝土构件，钢筋保护层小设计厚度尚不到国际通用规范规定的一半；如此等等。原先设计规范标准过低，加上日益增加的交通量和车辆超限超载现象泛滥，相应的公路桥涵负荷日趋加重，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、*损、变形较大、开裂现象严重，桥梁的持荷能力明显下降，有相当一部分成为危桥我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固已成为继桥梁建设后的又一大难题！