汽车*扣选择方法，随着汽车的浦建，汽车饰品越来越受到广大有车一族的喜爱，杭州捷威贸易为您提供汽车*扣的选择方法，欢迎您与我们洽谈合作，欢迎您的光临。

1、分类（按材质分）PVC软胶*扣，可*强，可以根据自己想要的尺寸和形状定做，开模费一般也不会太贵，饰品店这种材质****多；缺点，颜色容易变得暗哑。

2、亚克力*扣，也即有机玻璃，分进口材料和国产材料，空心和实心，是透明的，中间可以放彩色纸张进去；亚克力的硬度决定了*扣的磨损程度。目前低于3H的亚克力表面都容易花。

3、锌合金*扣，锌合金也是可塑性比较强的金属之一，一般表面通过滴油或者镀稀有金属做防锈处理；

4、皮套灯*扣，用皮缝制起来，分*，仿皮，PU，中间还嵌有小灯的一种*扣，夜间或黑暗的地方也可以用于照明；

    工业社会的发展造成了对自然生态环境的严重*。而传统乘用汽车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架材料等。这些部件主要是由PP，PU，PE，PA，ABS，PVC等材料构成，这些材料在生产、回收、处理等环节都会造成不同程度的污染。面对这一难题各国厂商竞相着手于新型环保性材料的开发。

而日本的研发团队在新型内饰材料的研发方面有着非常突出的表现。在近些年的国际汽车内饰环保材料的发展中，植物性的材料成为一个非常具有代表性的分支。三菱利用可再生植物为基础原料，研发了一种新型内饰材料。该材料可以在整个产品周期内实现环保。现已进行试制有门护板侧面的面板、车座坐垫、及一些表皮材料。并将实验用于各种面板部件和天花板等。该材料也能达到座椅以及其他的一些表皮用料性能需求。而这种植物性材料的推广应用的难点在于成本，这一点可以通过量产解决。

“汽车后市场”被誉为汽车领域的黄金产业，而汽车用品销售则占到其中近40%的市场份额。中国目前是汽车保有量增幅****为迅猛的*，可以说汽车用品行业就发展空间而言，将其称之为“含金量”十足的朝阳产业*为过。

     但是，在新一轮****热潮的背后，漫山遍野似的品牌连锁机构，海浪般的招商加盟形同*圈地，对消费者不负责、对加盟商不作为，“散、乱、假、空”等行业不良现象的存在，近似毫无节制地在消费着怀揣梦想的****人的创业****与有限资本，宛如梦魇且挥之不去。

     一面是无限可能的未来，一面是的乱象丛生的现状，如何进行抉择是摆在广大加盟商面前不能回避的难题。

     *其实很简单，好行业，选择关键是平台！