汽车用品销售行业前景广阔发展迅速

汽车后市场被称为汽车领域的'黄金产业'。中国新车生产与销售已超越美国，位列世界前列。数据显示，2014年资本市场产生1756次****事件，其中有150项与汽车行业有关 ，特别是汽车后市场****更达到2013全年总量的10倍。预计2015年汽车后市场业绩增幅将超过汽车制造领域，成为'汽车后市场格局重构元年'。

在我们*蓬勃的发展下，国民经济翻几翻的情况下，国内的汽车数量迅速提升！汽车用品这个附带行业也越来越火爆。汽车用品是用到汽车改装、汽车*、汽车装饰等汽车电子以及汽车零散部件等相关产品。

   现今新车销售增长的速度在放慢，正在催生中国的汽车经济由销售型转向服务型，很多卖汽车的经销商在2016年意识到汽车后市场消费会迎来高峰期，根据汽车服务相关行业人士所说：经销商新车销售利润在减少，未来汽车经销商的出路把汽车销售以及汽车售后服务结合一起，汽车****保险以及汽车改造业务新的利润增长点。而业内*预测，中国买车的人的比例已经高达80%了，一旦中国买车的人比例降到50%，汽车服务、汽车用品等汽车相关的行业市场将会更大。

    工业社会的发展造成了对自然生态环境的严重*。而传统乘用汽车内饰件的结构层次与功能，可分为面饰材料、缓冲材料和内饰件骨架材料等。这些部件主要是由PP，PU，PE，PA，ABS，PVC等材料构成，这些材料在生产、回收、处理等环节都会造成不同程度的污染。面对这一难题各国厂商竞相着手于新型环保性材料的开发。

而日本的研发团队在新型内饰材料的研发方面有着非常突出的表现。在近些年的国际汽车内饰环保材料的发展中，植物性的材料成为一个非常具有代表性的分支。三菱利用可再生植物为基础原料，研发了一种新型内饰材料。该材料可以在整个产品周期内实现环保。现已进行试制有门护板侧面的面板、车座坐垫、及一些表皮材料。并将实验用于各种面板部件和天花板等。该材料也能达到座椅以及其他的一些表皮用料性能需求。而这种植物性材料的推广应用的难点在于成本，这一点可以通过量产解决。