润滑脂润滑轴承的再润滑****h是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油孔将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有注油嘴，嘉兴导热油，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。定期检查润滑油的油位和油质一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/2-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。

导热油变质的原因以及****措施

1、导热油变质的原因

　　导热油在使用过程中除上述因氧化产生沉淀物的 三种类型胶质、沥青质炭渣和石墨混化合炭羟基 酸和有机酸的铁盐、铜盐、铅盐和其它盐外。导热 油长期处于高温下即使没有氧存在时也因超温等高于该导热油薄膜温度原因而迅速劣化 。

2、导热油发生变质的危害

　　导热油发生变质后，粘度*、热稳定性变差，将严重影响装置和设备的安全性。轻则使得导热油性能降低直至丧失实用价值，重则会造成加热炉管壁温度急剧上升，从而引起炉管鼓包、*裂，****终将炉管烧穿，引起加热炉着火，造成设备和操作者人身伤害等严重事故。

那么在使用过程中如何****导热油的变质呢？

3、****导热油变质的措施

　　在热载体炉使用中，必须对热载体炉及相关设备进行清洁、检查、测量、记录，了解热载体炉的使用状态，对发现的问题，根据情况及时处理或纳入周期维修计划。

　　将检查中得到的数据（ 压力、压力差、温度、温度差） 以及发现的问题，食品级导热油，作必要的记录，对今后故障的判断及处理提供依据。处理好每个细节问题，大大延长导热油炉与导热油泵的服役时间。

显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，350导热油，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。

可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续运行。滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：

1、一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可。

2、水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4。

3、垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。

4、在容易污染的环境中，陶氏化学导热油，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。

5、高速轴承在装脂前应先将轴承放在****润滑油中，一般是用所装润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。