从齿轮的润滑状态考虑：齿轮的润滑状态分为边界润滑、混合润滑和全膜润滑。在边界润滑状态下，由于油膜比厚λ＜1，无法靠油膜将两齿面分开，丽水齿轮油，只能靠边界膜来保护金属表面不受损伤，这种边界膜主要是物理吸附膜、化学吸附膜和化学反应膜三种。因此处于边界润滑状态下的齿轮，应使用含****压*磨剂的润滑油。在齿轮全膜润滑状态（弹性流体动压润滑）下润滑油的粘度越高，油膜厚度越大。此时润滑油粘度是主要的，而添加剂不起什么作用。在混合润滑状态下，边界润滑和全膜润滑兼而有之，因此应当是选黏度适当的含少量添加剂的润滑油。

工业齿轮油按照应用场合不同分为闭式工业齿轮油和开式工业齿轮油。顾名思义，闭式齿轮油应用在闭式齿轮箱中；开式齿轮油适用于无齿轮箱或有半封闭式齿轮箱 的低速重负荷齿轮装置。闭式齿轮油粘度牌号以40℃运动黏度分类，开式齿轮油，而开式齿轮油是以100℃运动黏度分类的。两者也有不同的性能要求，闭式齿轮油除去常规 的理化性能要求外，特别注重于****压*磨性、氧化安定性等的要求；而开式齿轮油要求具有良好的粘附性和内聚性，是闭式齿轮油不具备的。所以使用时是有区别的。

一家以经营机电设备、动力设备为主的****公司。已成为多家国内*工具生产商的OEM制造商。其采用的齿轮箱为Huaxing Gearbox XQ 450，以前使用的齿轮油每半年就要更换一次，客户希望能找到一种性能稳定，统一齿轮油，使用寿命长的油品。针对客户的要求，推荐了壳牌可耐压（Omala）320齿轮油，壳牌齿轮油，并且提供相应的油品监测服务，以便及时了解设备及油品的运行状况。壳牌可耐压（Omala）320齿轮油凭借其优异的性能，在为齿轮提供完善保护的同时，****大地延长了换油周期，由原先的每半年就要更换一次到现时1.5年换油一次。通过壳牌可耐压（Omala）320的应用，每年为客户节省整体润滑维护成本8065美元。

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