润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点，因此没有物理意义，对于滴点在100℃以下的润滑脂，都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。但是，由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂，例如：锂基润滑脂（170-200℃），复合钙基润滑脂（230-260℃），复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂（250-260℃）等，这个指标已经失去它的实际意义。测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。前两种方法只能测定250℃以下的滴点，而后者可测定高达330℃的各种类型润滑脂的滴点。国外相应测定润滑脂滴点的方法有：美国的ASTM D566、ASTM D2265（宽温法）、德国的DIN 51801和日本的JIS K2220 5.4等。

润滑脂是否变质，需要通过化验分析来判断。在没有化验设备和化验员的时候，可以由有经验的人员来检查判断，一般润滑脂变质的原因及处理方法如下：

　　1)颜色变黑，表示氧化变质。如果仅仅表面一层变色，可以将表面一层刮去，仍可照常使用。检查一下酸碱度的变化，即用酚酞指示剂滴在少量的润滑脂上，混合均匀，用手指捻一下，如呈红色，则说明润滑脂保持碱性；如果不变色，则说明脂已变成酸性。一般来说，变为酸性的润滑脂不能在贵重仪器上使用，舟山润滑脂，以免产生腐蚀，但可以降低标准使用，****压锂基润滑脂，用在不怕腐蚀的较为粗糙的设备上。

　　2)表面形成胶膜亦属于氧化现象，尤其是用干性植物油制成的润滑脂，容易产生这种现象，处理办法同上。

　　3)析油表示胶体安定性已经*。轻微析油时，可将表面油除去，其余大部分仍可使用；但尽量不要用在高温高负荷部位。严重析油的产品不能使用。

　　4)由于吸收水分或漏入雨水，油脂易产生表面乳化现象。若将乳化变质部分完全除去，剩余部分仍可使用。乳化严重时，剩余部分可能含水超过标准。这可以从颜色上来判断，含水越多，润滑脂颜色越浅，高温润滑脂，光泽越暗而且还透明。

　　5)润滑脂变稀的原因之一是贮存温度过高，或不能恢复稠度，其另一原因则是酸碱度有变化(用酚酞指示剂检查)。

　　6)润滑脂变硬原因之一是长期冷冻造成的。这样可把它放在稍高的室温条件下(例如30-40℃)存放一段时间，使其恢复原状。这种情况下不能采用过高温度加热。有些脂的硬化，原因是脂本身的特性，例如合成钙基脂在冬季有硬化趋势。只要不影响使用，则不必作上述保温处理，只需适当地搅拌均匀。