润滑脂的滴点只是有条件地表征润滑脂的熔点,因此没有物理意义,对于滴点在100℃以下的润滑脂,都规定它们能够工作的温度上限要比滴点低15-20℃。但是,由于出现了滴点比100℃高得多的润滑脂,例如:锂基润滑脂(170-200℃),复合钙基润滑脂(230-260℃),复合锂基润滑脂(大于260℃)和复合铝基润滑脂(250-260℃)等,这个指标已经失去它的实际意义。测定滴点的方法有三种:润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。前两种方法只能测定250℃以下的滴点,而后者可测定高达330℃的各种类型润滑脂的滴点。国外相应测定润滑脂滴点的方法有:美国的ASTM D566、ASTM D2265(宽温法)、德国的DIN 51801和日本的JIS K2220 5.4等。
根据产品润滑部位的结构和环境工况的不同来选用润滑脂,综合起来主要有以下几项指标:
1. 工作温度:一般润滑脂的温度适用温度应低于其滴点20~30℃,工作温度应低于润滑脂的高温界限,否则运转阻力会加大,逐渐失去润滑作用。
2. 运转速度:润滑部件的运转速度越高,润滑脂所受的剪切应力就越大,且高速动转的机件温升快,易使润滑脂变稀而流失,轴承润滑脂,因此应选用稠度较大的润滑脂。
3. 承载负荷:根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一,润滑脂粘度,对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂;如果既承受重负荷又承受冲击负荷,则应选用具有较高****压性和*磨性的润滑脂,壳牌润滑脂,如含有二硫化钼的润滑脂。
4. 使用工况:在不同使用环境中,润滑脂的选择也不同。比如:
在潮湿环境或水接触的情况下,可选用*水性好的的润滑脂。如钙基、锂基;
条件苛刻时,应选用加有防锈的润滑脂,而不宜选用*水性差的钠基脂;
在有强烈化学物质的环境中,丽水润滑脂,应选用*化学物质的氟素润滑脂;
在尘土较多的环境下,可选用浓稠的含有石墨的润滑脂;
其要求密封性能良好的环境下,应选用钠基润滑脂。
5. 成本因素:在选用润滑脂时,还要考虑使用时的经济性,综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。
使用润滑脂的好处是在常温下能维持逐渐的状态,在垂直状态下不流失,并能在敞开或密封性不好的状态下工作,完全解决了润滑油难以做到的问题。