润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。

　　 l.基础油

　　 基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成涧滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。

　　 2.稠化剂

　　 稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的*水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。

　　 皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。

　　 3.添加剂与填料

　　 一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就完全被*，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。

另一类添加剂和润滑油中的一样，如*磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。有时，为了****润滑脂抵*流关和增强润滑的能力，常添加一些石墨、二硫化钥和碳黑等作为填料。

润滑脂是否变质，需要通过化验分析来判断。在没有化验设备和化验员的时候，可以由有经验的人员来检查判断，一般润滑脂变质的原因及处理方法如下：

　　1)颜色变黑，表示氧化变质。如果仅仅表面一层变色，可以将表面一层刮去，仍可照常使用。检查一下酸碱度的变化，即用酚酞指示剂滴在少量的润滑脂上，混合均匀，用手指捻一下，如呈红色，则说明润滑脂保持碱性；如果不变色，则说明脂已变成酸性。一般来说，变为酸性的润滑脂不能在贵重仪器上使用，以免产生腐蚀，杭州润滑脂，但可以降低标准使用，用在不怕腐蚀的较为粗糙的设备上。

　　2)表面形成胶膜亦属于氧化现象，高温****压润滑脂，尤其是用干性植物油制成的润滑脂，容易产生这种现象，处理办法同上。

　　3)析油表示胶体安定性已经*。轻微析油时，可将表面油除去，其余大部分仍可使用；但尽量不要用在高温高负荷部位。严重析油的产品不能使用。

　　4)由于吸收水分或漏入雨水，油脂易产生表面乳化现象。若将乳化变质部分完全除去，复合钙基润滑脂，剩余部分仍可使用。乳化严重时，剩余部分可能含水超过标准。这可以从颜色上来判断，含水越多，润滑脂颜色越浅，光泽越暗而且还透明。

　　5)润滑脂变稀的原因之一是贮存温度过高，或不能恢复稠度，其另一原因则是酸碱度有变化(用酚酞指示剂检查)。

　　6)润滑脂变硬原因之一是长期冷冻造成的。这样可把它放在稍高的室温条件下(例如30-40℃)存放一段时间，使其恢复原状。这种情况下不能采用过高温度加热。有些脂的硬化，原因是脂本身的特性，例如合成钙基脂在冬季有硬化趋势。只要不影响使用，则不必作上述保温处理，只需适当地搅拌均匀。