*双面道钉* 塑料双面道钉厂家供应

互通供应*双面塑料道钉，欢迎来电订购！

常见的公路道钉的作用：

我们说的道钉主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。

*双面塑料道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。

双面塑料道钉采用环保工程塑料制成，材质环保经济*，是好的道钉制作材料。而且该款道钉结合了互通的生产工艺，更能适应自然环境！欢迎广大新老客户咨询选购！

好的厂家才能制造出的产品！互通长期致力于研发生产的交通设施产品，欢迎各位客户来电互通选购*双面塑料道钉！

1、*双面塑料道钉简介：

主要是指公路用的道钉。又叫做突起路标。是一种交通安全设施。主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。

2、双面塑料道钉规格介绍：

道钉的规格一般为100mm*100mm*20mm，高度不超过25mm。反射器有多种，有反光片、反光珠，led发光、反光膜等。

3、双面塑料道钉安装方法：

道钉的安装一般采用环氧树脂安装。

在日常的使用中，一些质量问题如果不及时发现并解决，也容易造成双面塑料道钉的寿命减短！互通为你介绍一下：

1、发光强度系数：主要是模具磨损造成，反光片模具使用高精密度模心，随着模具的使用，模心也相应磨损，精密度下降，注塑出来的反光片反光亮度自然下降。

2、密封性能差：反光片和背板结构不合理造成的。在超声波时，反光片和背板不能咬合在一起。

3、支架底板厚度不够：标准厚度是大于1.5mm，厂商为了省钱，用1.0mm的钢板，偷工减料。

4、镀锌厚度不够：表面处理要热镀锌，厚度大于50micro，厂家偷工减料，厚度只镀到30micr。

5、反光片*冲击性能差：目前市场上突起路标的首要问题是反射器不耐冲击，80%以上的产品均有此问题，由于工艺上的问题，大多数反射器是用超声波焊接上壳体的，反光片受到冲击就脱落和裂缝，下雨时雨水浸入，失去反光亮度。

6、壳体不*压：*道钉*压的标准是大于16吨，实际中大部分道钉的*压值达不到。

7、反光片反光亮度衰减：道路上充满了沙粒，在轮胎的裹挟下，沙子要经常磨损道钉反光面，单纯的塑料道钉反光片不*磨擦，三个月，亮度就会衰减50%。失去反光效果。

互通，生产交通设施的厂家，在生产研发产品的过程中一直严格按照生产标准生产产品，生产出的双面塑料道钉经济*！