广东环球驾校保证一口价收费。教员*收取*且不与学员共餐。（教员如有索要钱财，一经投诉，本中心双倍返还给学员）。保证学员毕业后，可享受半年****市区实习。在本中心毕业的学员，今后在驾驶证年审，换证，记分卡换领，都由本中心****理。本中心****承办购车（银行*供车）、上牌，以及车辆有关征税和保险业务、车辆事故理赔。

学车三境界，你*到哪层了？

境界二级：会踩刹车 

很多驾驶员，都有这么个习惯——“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚刹车踩到底，其实这是一个误区，十分危险，刹车如同双刃剑一般，紧急时刻能救人救车，亦能毁人毁车，因此掌握好刹车是司机的第二境界。　　只要我们开车上路，便不可避免要用到刹车，学会刹车的重要性可见一斑，一定要记住稳哦！ “轻踩长磨”的师训是完全有道理的，*好选择“点刹”。

境界*：会踩油门 

有这么一句行业话说：十次车祸九次快——归根结底就是因为驾驶者不会踩油门。那么怎样才算会踩油门？　　起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

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并不是所有人都适合学车开车，你信不信？

且不说，训练过程中耗费的时间和精力，也不说遭受教练的批评和白眼，单是考试中的紧张情绪就让学员进入不了状态。有位*事，考科目三时，由于压力大，上车后腿就开始哆嗦，抖动不止，致使考试溜车退考;还有一位，路考时因精神高度紧张，加减挡时操作失误，下来后连连叫苦，直说考试真叫残酷。学车、考试耗费的时间太久，尤其是经过一次失败的考试打击后，压力倍*多数人的感觉是：花钱买罪受，并为自己当时的学车冲动后悔不已。

经艰难险阻，终于拿到驾照。但望着川流不息的车流，想开车的心又冷了下来。当时学车时，机械的训练全是为了应付考试，一旦上路才知道，教练教的大多用不上。遇到突发状况，刹车、油门都分不清。曾有一位女士，拿到驾本后，第二天开车拉着母亲和孩子上街玩儿，结果错把油门当刹车，撞到了一辆大卡车上，痛哭流涕;另据一位教练讲：一位四十多岁的女士，拿到驾照后，一星期开四天车，剩下三天全部用来修车，让教练哭笑不得。

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学车路上一定要远离这几种车

栏车、超载、超长、超宽平板车栅栏车性能差，尤其是刹车性能差，并且这种车天生就是为了各自超载而生，所以想刹住简直是神话。

与之类似的还有各种超宽、超长的卡车，见到这类车不要紧跟，能躲多远躲多远，真不是考验车技的时候。4、滴水的卡车除了上述的卡车，请远离一切边开边滴水的卡车，这类卡车的超载，滴水就是因为车上私自加装了水箱，用水淋的方式给刹车降温，****易出现刹车失灵、保胎等情况。所以无论冬夏，只要见到流水的卡车，赶紧闪，让卡车们自己对决去吧。5、大巴车大巴车原本应该是路上****安全的车型，毕竟一车人呢，但在中国真是不一样，大巴也是马路上的常见*，无论是高速还是市区，中国大巴都开的很是随性，*的更是不少见，真心觉得中国应该举行个大巴竞速赛神马的，让公交司机与大巴司机在场地上对决，感觉会不分伯仲呢。