<*n style="color:#E53333;">

<*n style="color:#E53333;">环球智信****的外展服务平台 促使企业走向国际化领域

<*n style="color:#E53333;">2015<*n style="color:#E53333;">年汽配展计划表

2015<*n>年土耳其伊斯坦布尔国际汽配展览会<*n>Automechanika Istanbul  2015<*n>年<*n>4<*n>月<*n>9-12<*n>日

2015<*n>年南非国际汽车零配件及售后服务展览会<*n>Automechanika Johannesburg  2015<*n>年<*n>5<*n>月<*n>6-9<*n>日

2015<*n>年中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会<*n>Automechanika Dubai  2015<*n>年<*n>6<*n>月<*n>2-4<*n>日

2015<*n>年莫斯科国际汽车零配件、售后服务及设备展览会<*n>Automechanika Moscow  2015<*n>年<*n>8<*n>月<*n>24<*n>日<*n>-27<*n>日

2015<*n>年法国国际汽车零配件及装备服务展览会<*n>Equip Auto   2015<*n>年<*n>10<*n>月<*n>13-17<*n>日

2015<*n>年第<*n>47<*n>届美国拉斯维加斯国际汽车零部件及售后市场展览会<*n>APPEX  2015<*n>年<*n>11<*n>月<*n>03<*n>日<*n>-05<*n>日  

2015<*n>年伊朗（德黑兰）国际汽配展<*n>-Iran Int<*n>’<*n>l. Auto Parts Exhibition  2015<*n>年<*n>11<*n>月<*n>25-28<*n>日

2016<*n>年第<*n>8<*n>届印度尼西亚国际汽车及零配件展<*n>INAPA 2016<*n>年<*n>3<*n>月<*n>18-21<*n>日

2016<*n>年德国（法兰克福）国际汽车及零配件及售后服务展览会<*n>Automechanika Frankfurt 2016<*n>年<*n>9<*n>月<*n>13-17<*n>日

<*n style="color:#E53333;">2015年伊朗汽配展/伊朗国际汽配展/德黑兰汽配展/德黑兰国际汽配展/2015年伊朗(德黑兰)国际汽配展-Iran Int’l. Auto Parts Exhibition

展会时间：2015年11月25-28日
展会地点：德黑兰国际会展中心
主办单位：伊朗IDRO展览公司
展会周期：一年一届

中国组团单位：环球智信（北京）国际会展有限公司

联系人：唐先生13241275117

展出内容：

汽摩零部件：汽车电机、传动/汽车摩托车保险杠、车身底盘、汽车座椅、安全系统、汽车*产品/悬挂件、标准件、泵、滤清器、锁具、气缸垫、车用玻璃、灯镜、油料及润滑剂/汽车电子电池、汽车音响车载电视、各种车辆零配件等；
其它：铸锻造件、冲压件、化工塑胶、装饰件、模具、质量检测等。

展会介绍：

    伊朗国际汽车配件展由伊朗汽车配件协会主办,目前，伊朗每年对各种车辆的需求量非常高，到2013年，伊朗年汽车需求将达120多万辆。但是，其国内现有的年生产量仅有38万辆左右。伊朗在增加汽车自产数量的同时，也将大量进出口汽车及配件，以此来弥补社会对车辆的需求。中伊两国的经贸互补性强，有着广阔的发展空间。中国是伊朗的第二大贸易伙伴。伊朗对中国的机电产品一直保持着旺盛的要求，占到50%左右。目前国内汽车企业纷纷打入伊朗市场， 像中国东南汽车已向伊朗出口8500辆东南得利卡汽车, 除此之外， 奇瑞、中国重汽、福田汽车也纷纷跟进，加快了进入伊朗市场的脚步，与伊朗的公司达成项目合作协议。因此该展会是进军伊朗市场的****机会。    该展览会由伊朗IDRO展览公司举办，每年一届，定期在德黑兰国际展览中心举办，仅对****观众开放，是伊朗近期发展****快、****具影响力的****汽车配件展览会之一。2012年此展在伊朗德黑兰国际展览中心（Tehran International Permanent Fairground）举办，室内展出毛面积达25，120平米。共有来自德国、法国、波兰、瑞士、意大利、塞尔维亚、英国、土耳其、阿联酋、巴西、印度、日本、韩国、台湾等十几个*和地区的500家国际汽配企业以及337家伊朗当地企业参展。在该届展会上，到中国馆进行贸易洽谈的客商十分踊跃，中国企业与商品在伊朗市场已经打开了*度，并树立了一定的市场影响。

市场背景
伊朗是中东地区*的汽车生产大国，也是*大陆上****早从事汽车生产制造的*之一，<*n>2013<*n>年列*六大汽车生产国之位。<*n>2013/07<*n>财年汽车总产量为<*n>108.4<*n>万台，约占同期世界汽车总产量的<*n>1.43%<*n>。<*n>2010<*n>年<*n>3<*n>月至<*n>2013<*n>年<*n>3<*n>月间，伊朗每千人汽车拥有量为<*n>227<*n>台。当前，伊朗国内共有<*n>25<*n>家汽车生产企业，产品包括轻型与重型车辆。这些汽车生产企业全都与世界****的汽车生产企业建立了合作关系，如法国的标致和雪铁龙，德国的大众，日本的日产和丰田，韩国的起亚，马来西亚的宝腾，中国的奇瑞，以及其他一些轻重型车辆生产厂商。伊朗厂商产品范围包括摩托车、乘用车、有蓬货车、微型卡车、中型卡车、重型卡车、微型客车、大型客车、以及重型汽车，广泛地用于伊国内工商生产活动之中。尽管伊朗汽车产量很大，但是*们一致公认伊朗现在的汽车产量远远无法满足其国内需求。而伊国内汽车需求量为<*n>150<*n>万台，本地厂商无法满足这一需求。而目前，伊朗国内约有近一半的车辆使用期超过<*n>25<*n>年，而机动车人口密度相对较低，每千人约为<*n>55<*n>辆。伊****已连续几年将轻型车的进口关税调低。进口汽车已经如潮水般地涌进这个*。由于当地生产量少而需求量大，进口重型车辆的关税仅为车价的<*n>20%<*n>，伊朗进口的重型车辆主要品牌有丰田、宝马、奔驰以及<*n>Rover<*n>、双龙、奥迪、雷克萨斯<*n>Rio<*n>、现代（含<*n>Sonata<*n>与 <*n>Azar1<*n>）、雪铁龙、戴克、标致、林宝坚尼、大众、雷诺等。<*n> 
伊朗汽车市场需求预期
影响伊朗汽车市场需求预期的因素主要有以下三方面：
人口因素：<*n>1976-1986<*n>的婴儿潮，使伊朗人口从<*n>3000<*n>万迅速增长到如今的<*n>7000<*n>万。尽管出生率放缓，但巨大人口基数下对资本产品的消费需求是可被遇见的。
更新换代：在马路上奔驰的<*n>700<*n>万车辆中，自然的磨损加之损耗造就了必须每年部分的更新。当前****计划更换因车龄老旧和自然磨损和丧失燃油经济性的<*n>3<*n>万辆车，这一举措预期将对市场销售起到****作用。
燃油配给：时下的情况是，伊朗的燃油价格非常低（大概<*n>11<*n>分一升汽油）。****近****对燃油（汽油）的消费进行了限制和实行配给制。举例：每辆乘用车每月大概有<*n>120<*n>升的配额，超出的部分将按照国际油价。
路况较差：伊朗的公路相对较差，对车辆的损耗尤为突出，所以给伊朗的售后市场带来了很大的需求。基本道路为平整及弯曲道路。
<*n style="color:#E56600;">环球智信(北京)国际会展有限公司 

<*n style="color:#E56600;">联系人：唐先生

<*n style="color:#E56600;">手机:13241275117

<*n style="color:#E56600;">电话: 010-63380779-806

<*n style="color:#E56600;">Q Q：<*n style="color:#E56600;">3246599452

<*n style="color:#E56600;">邮箱：<*n style="color:#E56600;">bjhqzx88@163*

<*n style="color:#E56600;">网址：www.huanqiuzhixin*

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