磁性过滤器的特点：

1、其表此可达到一万二千高斯，且采用*性磁棒组成；

2、去除0.5~60μm我们肉眼所看不到的细微颗粒杂质；

3、磁性过滤器其表面的光滑度可达到我们对食品级的要求；

4、除铁性能好且吸附能力强，方便清洗铁屑；

5、其材料采用*钕铁硼，相比较一般的磁性材料，其磁力要高于5~20倍

过滤器的种类介绍

(1) 吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上,滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物,有保护泵的作用。因此,它不是控制系统的污染浓度的过滤器。

(2) 高压管路过滤器(A)：设在泵的出口管道上,有保护污染物不进入系统的作用。因此,可以控制系统的污染物浓度。但是,因为是高压主管路,要受泵的脉动和压力冲击,所以过滤元件的材质,强度要慎重考虑。

(3) 高压管路过滤器(B)：在系统中,为了保护对污染特别敏感的液压件,才安装此过滤器,也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质,强度也同(A)一样要充分考虑。

(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或*的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的****有效****重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵

(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用*泵和电机,造价高。

(6) 空气过滤器：设在油箱上,具有****污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与袋式过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

*过滤系统的工作原理

  当叠片式过滤器正常工作时，水流流经叠片，利用片壁和凹槽来聚集及截取杂物。片槽的复合内截面提供了类似于在砂石过滤器中产生的三维过滤。因而它的过滤效率很高。叠片式过滤器正常工作时，叠片是被锁紧的。此种过滤器也分手动或自动冲洗。当要手动冲洗时，可将滤芯拆下并松开压紧螺母，用水冲洗即可。在过流量相同时，它比网式过滤器存留杂质的能力强，因而冲洗次数相对较少，冲洗的耗水量也较小。但是，自动冲洗时叠片必须能自行松散，因受水体中有机物和化学杂质的影响，有些叠片往往被粘在一起，不易*冲洗干净。