路试法是汽车在平坦的路面上在一定的初速度下， 解除动力源， 进行制动， 依靠四个轮胎与路面的摩擦作用， 使汽车减速停车。这种测试方法的前提是， 在整个过程中， 认为汽车只受到与汽车行驶方向相反的制动力， 而无其他的作用力。

只能作定性分析。路试法以整个汽车作为研究对象，郑州汽车刹车系统养护， 于是只能反映整车制动性能的好坏， 而对于各轮的制动状况及制动力的分配， 却无法检测。虽然能从拖、压印痕进行定性分析， 但不易取得定量的数值， 所以无法判断故障部位， 不利于制定对于不合格汽车的修正方案。

活塞环质量检测

活塞环是活塞组件中磨损****严重的零件， 也是柴油机的易损件之一。活塞环的磨损主要是外圆面磨损和环上、下平面的磨损， 有时活塞环还可能发生胶结、断裂等现象。

已磨损的活塞环要更换

活塞环磨损后一般不进行修理， 而是采用更换的办法， 以恢复其与气缸套和活塞环槽的配合要求。更换活塞环时，汽车刹车系统养护哪家好， 为了确保活塞环与环槽、气缸套的良好配合， 必须选用与气缸套、活塞环槽同级修理尺寸的活塞环， 并进行检验和修理。

轮胎尺寸改变

正常情况下车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者更加有针对性的功能轮胎来****自己不同的驾驶需求，汽车刹车系统养护选哪家，这种情况在SUV车主中比较普遍，不过需要注意的是，更换的轮胎一定要与原车的尺寸型号完全相同，否则即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车，汽车刹车系统养护服务中心，我们的公车哈弗就曾遭遇过这样的事情，更换轮胎时由于疏忽，轮胎宽度与原车不同，其余参数完全一致，然而未能通过验车。