平衡车内部构造大解析

或许很多人还不太了解双轮电动平衡车的结构，不过不用担心，接下来让我们来用一张图清晰简洁的解析双轮电动平衡车结构。

现在市面上常见的平衡车分为双轮电动平衡车和独轮电动平衡车两种类型，在外观上，两者具有天壤之别，但实际上他们的核心工作原理是一样的。电动平衡车的构造其实很简单，主要分为4个部分：电机、电芯、控制器、外壳，还有一个外接配件充电器。

独轮车的踏板会翘起，向后仰、抖动，是什么原因?

有可能是限速，或者骑行的速度过快超过*大速度，此时应立即减速，保证人身安全。

限速时自动翘板是不是很不合理呢?达到*大速度就自动控制电源停止加速就好了吗?或者加一个机械刹车不好吗?

任何电动自平衡车，都是完全依靠驾驶者的*移动，来控制车辆加速、减速的，并且没有机械刹车系统。假设驾驶者身体前倾试图加速，而车子维持匀速、并且不翘板，其结果是驾驶者感觉车子没有响应加速操作，从而向前摔跤。同理如果有机械刹车工作，用户刹车时身体*并未相应调整的话，结果会是车子停下来，但驾驶者飞出去了.

平衡车驾驶方法

类似*自身的平衡系统，当身体*前倾时，为了保证平衡，需要往前走，*后倾时同理。同时，电动平衡车的转向由把手握及伸缩杆来实现，摆动把手握会连带着伸缩杆使车辆左右两个车轮产生转速差（例如伸缩杆向左摆动时，右轮的转速会比左.轮快），达到转向的效果。

车辆的能量来源是一个锂电池组，单次充电可保证20-70km的续航里程和20km的*高时速。在骑行时，将方向操纵杆指向需要前进的方向，车体将会朝着指向的方向行驶。当方向操纵杆处于车体正中间位置时，系统将朝正前方行驶。当转方向操纵杆时，系统会相应地控制左右两边的速度差，实现转向，让身体跟随方向操纵杆倾斜的方向倾斜，将会获得更好的转向体验。

突破性的垂直转向设计，颠覆传统的驾驭方式，更符合*的操作习惯。