在城市地铁尤其是盾构地铁施工过程中，渣土的外运、垂直运输是一个必不可少的重要一环，龙门吊在其中发挥了重要的作用,但是所面临的故障可谓是频繁发生。
龙门吊在完成出土倒渣的过程中，主钩将渣土吊起，随后液压附钩收缩，正好挂在渣土斗底部吊扣上，随着主钩的下落，完成倒渣过程。由于附钩在操作人的的对侧，在液压附钩挂土斗的时候，恰恰挡住操作人的视线，不能确定附钩是否钩住土斗，而主钩下滑，渣土斗的摆动与液压附钩相撞，而导致了液压油缸推杆的断裂。
故障处理：
为解决液压油缸推杆断裂，保证施工的正常进行，有两种可行办法实施。一是焊接油缸推杆，此方法快速有效，需要半天既可以完成，但不能保证可以长期可靠的使用。二是更换新油缸因需要更换配件，时间不可确定。

轮胎式龙门吊其轮胎偏离很危险，制作厂家也担心。像龙门吊这样的大型机械设备，一般情况下不会出现故障，一旦出现问题，将会影响整个工程的进展，所以提前****，早发现早诊断早****是使用人员时刻要注意的问题。
随着公路、大型工程的快速发展，促使着龙门吊等大型设备行业的发展，无论是平常的生产用汽车，还是生产用汽车吊，都不可避免要在不平坦的道路上行驶，即使是在平坦的道路上行驶，像轮胎式龙门吊这样的大型起吊机械也会不可避免的承受颠簸问题，这样一来，轮胎式龙门吊的两个车轮就有可能会发生偏转，内外侧的车轮旋转的角度不一样，****后造成轮胎式龙门吊车轮损坏等情况发生。
我国的龙门吊设计人员针对轮胎式龙门吊的日常车轮偏转情况，结合车轮的用料情况、结构组成、接触条件等进行了有效性的设计研究，设计者在轮胎式龙门吊的车轮外侧、车轮的表面和车轮本身上面设计了一个钢丝带束层，它能很好的起到控制整个车轮膨胀的作用，不至于在两个车轮发生扭转的时候，产生较大的机体变化。

龙门吊起重机的使用安全，必须要求操作人员做到七禁，九不吊。

七禁止：

1.禁止人员站在龙门吊运行内或从重物下钻过。

2.禁止站在起重机10T门式起重机—MDG型门式起重机起重物上。

3.禁止用手校正吊起的重物。

4.禁止人员站在架桥机死角上。

5.禁止手脚深入吊重物下方。

6.禁止重物下降快速重放。

7.禁止用龙门设备拉模板和车辆。

九不吊：

1.未试吊，不吊。

2.起重超跨度，不吊。

3.非指挥人员指挥，不吊。

4.信号不明，不吊。

5.吊钩不对重物中心，不吊。

6.超长超宽物无牵引绳，不吊。

7.套索不稳，不吊。

8.重物相夹、相压、相钩，不吊。

9.吊钩直接挂在物品上，不吊。