保守的行吊设计方法常采用古典力学和数学为基础的经典静态设计方法，对复杂结构的简化和假设太多，往往导致起重机设计结果准确性不高。不只使整机的结构和零部件强度有很大富裕，而且导致重大的结构件事故时有发生，比方疲劳、断裂*等。行吊臂架系统是臂架类型行吊的重要承载部件之一，其力学特性对整机的正常运转有直接的影响。
操作控制器手柄时，必需先从“0位转到****档，然后逐级增减速度，换向时，必需先转回“0位。当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
重吨位物件起吊时，应先稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后开车，不准同时操作三只控制手柄。如运行中发生突然停电，必需将开关手柄放置到0位。工作停车时，不得将吊物悬在空中停留，运行中地面有人或落下吊物时应鸣笛警告，严禁吊物从人头上越过，吊运物件离地面不得过高。

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龙门吊厂家提供龙门吊安装时的注意事项
1.安装或拆卸过程中，若发生故障，必须要*排除后方可继续安装或拆卸。严禁使机器带病工作，以防事故发生。  
2.施工升降机安装、拆卸过程中，要设专人负责监督环境，禁止底笼附近有人通过或工作。  
3.按规定安装附墙附着系统，安装完毕后进行试运行调试。
4.操作人员要视线良好，并有可靠的防护棚。
5.卷阳机前后固定牢靠，受力后无移位现象，绳简保险装置有效。
6.高度限位器灵敏可靠，吊篮停靠保险装置灵敏可靠。
7、施工现场供电电网、其变压器容量不小于100KVA，距施工升降机5米范围内，每个吊笼需要装设80A熔断器的开关一个，起合闸及短路保护作用。

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门式起重机是也就是龙门吊。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
龙门吊金属结构必需有可靠的电气联接；在轨道上工作的桥式起重机一般可通过车轮和轨道接地，接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。所以检修桥式起重机接地的*应放在大车运行轨道与接地线的连接上。根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的接地装置：
1.龙门吊上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆；
2.接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，铜线不小于10mm；
3.龙门吊接地线与接地体，接地线与大车轨道都必需可靠焊接；
4.龙门吊大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。