桥式起重机突然停止运行了,有可能吊重物品还在上面,这时候需要桥式起重机操作人员具有一定的心里素质,稳住,不能乱了方寸,马上喊过来维修工看看是那里出现了问题。等到维修工到齐后,方可一起商讨解决桥式起重机问题:
1、如果是遥控按钮不能用了,就先停止电源,不能让其电力系统畅通。
2、假如是电动葫芦的起升遇到问题,那就检查葫芦是否能正常运行,在检修过程中,任何人不能去登上桥式起重机的操作室。
3、吊物还在挂在桥式起重机上,看看电源是否出现了问题,这个过程电工要速度一些。这个时候可以采用升降机将重物带来地面,然后再检查葫芦。
桥式起重机桥架主梁的结构类型较多,比较典型的有:
1.箱形结构
(1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。
(2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造较复杂。
2.四桁架式结构
由 4片平面桁架组合成封闭型空间结构,在上水平桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其他结构相比,外形尺寸大,制造较复杂,疲劳强度较低,已较少生产。
3.空腹桁架结构
类似偏轨箱形主梁,由4片钢板组成一封闭结构,除主腹板为实腹工字形梁外,其余 3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面铺有走台板,起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻,整体刚度大,这在中国是较为广泛采用的一种型式。
近年来,面对国内外经济环境的复杂多变和新的发展机遇,起重机坚持“走出去”的国际化战略,面向全球拓展市场;同时,把技术*作为进军国际市场的利器,通过对传统产品进行“脱胎换骨”式的技术升级和加快新技术、新产品研发,目前已开发出一大批填补国内外空白的重大技术装备,与大企业的订货额已达到出口订货总额的70%以上。今年上半年,矿山起重机拓展国际市场取得了良好效果,实现了由单体产品供货到成套项目总包,再到EPC工程总包项目的历史性突破。
桥式起重机在起重行业中占到了很大一部分比例,所以,桥式起重机在起重行业中是很重要的组成部分,桥式起重机也有很大的发展空间。