电梯机械系统常见故障现象和原因有下列几类

1、由于润滑不良或润滑系统故障，造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴，导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。

2、由于电梯频繁使用，某些零部件发生磨损、老化，*不到位，未能及时更换或*已磨损的部件，造成损坏进一步的扩大，迫使电梯停机。

3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱，使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。

4、由于电梯平衡系数失调，或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差，电梯速度失控，甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动，电梯停机。

现代电梯主要由曳引机（绞车）、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送*、平层准确和乘坐*等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。

再来看电梯行业的状况，工业4.0的到来对它有哪些冲击。

必须承认，电梯的发展，每一次的技术进步都是由于（外部）工业革命带来的革新成果转化为电梯新技术的应用。例如，没有IGBT的问世就不会有WWWF电梯诞生。又如，没有稀土钕元素材料的开发应用（硼钕铁磁钢****早用于航空发动机），就没有今天的电梯无齿轮永磁马达（PM）带来的电梯小型化（小机房、无机房）。

我们都知道，作为一个制造工厂，它的存在只有两个目的，生产产品，销售产品。所以在工业企业中通常分为两个大的部门，一个是生产部门，一个是业务部门（包括营销），前者通过MES（制造执行系统）管理，后者通过ERP（管理信息系统）来管理。

到目前为止，电梯行业在应用这两个系统时是相对*的（有的只开发了一套系统如ERP，有的制造工厂仅停留在工业2.0状态），这是因为MES和ERP的开发及使用通常是两拨人。即使已开发了两个系统，也不能将其有效链接起来（连起来的有，但不多。我只知道上海三菱）。所以，客观来评价电梯行业，目前仍处于工业3.0时代，离工业4.0还遥远。

知识须不断“充电”才能与时俱进，否则易被淘汰。这是因为，“革命”就是“革旧*”，甚至犹如“脱胎换骨”。每一次“革命”都会带来观念上的转变和社会的进步（工业革命也一样）。革命又如洪流一般裹挟和逼迫着那些“小脚女人”迈开前进的步伐。当然，在这潮流涌动竞争变局之下，是主动应对，还是被动“裹挟”全看各人的造化。

相信，在工业4.0时代到来之际每个人都会有自己的思考。