支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁(公路、铁路等)使用的较理想的支座。
随着中国高铁、公路、地铁、城轨等基础交通事业的飞速发展,支座行业也得以突飞猛进的高速发展,尤其是以河北衡水、 四川成都、湖南株洲等地为*代表的支座生产企业,更是在全国名声鹊起。在国际市场上,紧随着*的“*”和国际铁路援建项目的崛起,支座逐渐走出*,走向世界。在法规的角度上,支座需通过CE认证的要求。
桥梁支座产品出口到欧盟,中东,非洲等*都需要通过CE认证。满足建筑产指令CPR system 1+的要求,标准为盆式支座--EN1337-5:2005,球式支座---EN1337-7:2004和隔震橡胶支座--EN 15129:2009。
符合以上标准的内容需对支座进行生产过程控制即FPC的审核要求、型式试验 Initial type testing和监督年审等环节,全程由欧盟Notified Body机构执行与实施。EN1337标准主要标准包括以下:
Part 1 – General design rules 一般设计通则
Part 2 – Sliding elements 滑动元件
Part 3 – Elastomeric bearings 橡胶支座
Part 4 – Roller bearings 滚轴支座
Part 5 – Pot bearings 盆式支座
Part 6 – Rocker bearings 摇轴支座
Part 7 – Spherical and cylindrical PTFE bearings 球型和圆柱型PTFE 支座
Part 8 – Guided bearings and restrained bearings 导向型支座和固定支座
Part 9 – Protection 保护
Part 10 – Inspection and maintenance 检查和*
Part 11 – Transport, storage and installation 运输,储存和安装