两用燃料汽车是在原车基础上增加了一套CNG/LPG燃气系统而成,加装后的车辆既可以选择使用燃油又可以选择使用燃气行驶。燃气系统主要包括燃料储备、燃料供给和燃料控制三大部分。
CNG:压缩*的简称。 压缩*是以*为主要成分的可燃气体,它是将O.3MPa左右的*在*加气站加压至20MPa-25MPa左右,然后通过加气设备加入到车用气瓶中(****压力20MPa) 供汽车发动机使用。
LPG:*的简称。*是以丙烷和丁烷为主要成分的可燃气体,它是一种在常温条件下,只要稍加压力(1.6MPa左右)即变为液态的混合物。
以CNG/LPG代替汽油作为汽车燃料,具有以下诸多优点:
C 节约燃料及配件维修费用,降低运输成本,****车用燃油的供需矛盾;
C ****发动机热效率,降低噪音;
C 车辆尾气排放中CO、HC含量少,没有苯、铅等致癌*物质,环境污染小,达到*****排放标准;
C 燃料特性与油相比,挥发性快、燃点高,不易发生火灾,安全系数高;
C 燃气系统功能齐全,操作简单,使用方便。
注:车辆未改装部分请参阅原《轿车使用说明书》。
产品配件实拍:
JR200
质量优异,怠速平稳,燃气*,动力足,*!
减压阀
阀门铸造精密,控制精度高,体积小,节省安装空间。耐脏,故障率低,出口压力精密可调且稳固,有可靠地减压稳压效果!
燃气喷轨
采用原装进口意大利RAIL公司喷轨,在国际市场上有着广泛的*度。产品质量可靠,具有使用寿命长、运行噪声小、结构紧凑等特点。阀芯进行了特殊的热处理,可增加燃气汽车的行驶里程。已通过ECE67R 01和ECE 110R Class2标准认证。
高压表 加气阀
高压表:采用世界****的氦质谱仪严格检漏。性能稳定,质量可靠,具有精度高、一致性好、寿命长、性能稳定等特点。
加气阀:采用****黄铜锻造,具有寿命长、体积小、结构简单、开关迅速、安全可靠等特点。
线束 高压钢管
线束:采用****铜芯制作,连接紧密,*震****性能好。
高压钢管:具有良好地弯曲加工特性、超高的****压力、切包覆的PVC厚度均匀等特点,结合力高,全部遵循ISO15500-16-2001标准。从制作到出厂前均经过9道检验工序,管材100%在35-40MPa。
散件包 水温、气温传感器 气量显示转换开
散件包:采用*标准制造
水温、气温传感器:具有高灵敏性,****小的温度延迟。
气量显示转换开关:产品设计精湛,数万次开关老化测试。