由杭州限购案例谈立体停车库需求

    这几天刷爆头条的就是杭州的住房也开始限购了，据*消息称限购自2016年9月19日零时起开始，以商品房买卖合同签订或转让合同签订时间为准。这也是继苏州、厦门、合肥、南京之后的第五个限购的热点二线城市，一石激起千层浪，杭州市区也创造了单日商品房销售3265套的历史纪录。随着****限购力度的加大，炒房一族受到的限制也就越来越大，房价在一定程度上回归理性，回归刚需，住房空置率会有大范围的回落。

     这种大范围的回落，造成的就是小区那仅有的1.2比率的车位更是捉襟见肘，更加难以满足人们的需求，特别是经济和科技的快速发展，造成家家有车，甚至一家多车的现象都已成为平常，这种情况下立体车库的作用就体现的更加明显。

    在有限的停车空地上，构造出更多的立体车库，满足更多人的刚需必然会成为一种趋势。恒升立体车库生产的家用立体停车库会更好的满足更多人停车的需要，这块刚需的市场将会越做越大。

电气控制系统主要包括：（1）供电部分，提供各种动作所需的电源及相应的短路、过载、缺相、错相等电源自动保护；（2）程序控制部分，根据输入指令进行存取车程序分析，输出各种控制动作指

令；（3）操作盘和信号指示部分，用于输入存取车指令，显示工作

状态或故障信息，操作运行可采用全自动运行或手动分解运行方式；（4）调速部分，是采用变频器控制电机实现升降速度、横移速度的调节；（5）故障跟踪检测及处理部分。

   可编程控制器（PLC）做为重要的控制箱组成部份，我方采用的是法国施耐德的PLC，配合*的同牌设备，实现自动控制的运转。接受来自于PLC的输入点（INPUT）的信号，经数位化的逻辑运算处理后，输出到PLC的输出装置（OUTPU*VICE），这些信号再通过接触器、继电器等将信号发送到各执行元件驱动减速电机的运转以实现停车设备的运行。完全软件化的控制在不改变硬件的前提下在现场修改软件，调整系统参数对于车库运行中性能的调整成为可能，因此使车库的运转达到满意效果，也使车库能较高限度地满足不同用户的要求。

   鼓励停车场建设，****补贴3万

   万宁市****下发《万宁市主城区机动车停车场（库）建设补贴暂行办法》（以下简称《办法》），鼓励和推进社会力量积****参与公共停车场（库）建设，并给予相应的补贴。根据《办法》，申请建设补贴的机动车停车场（库）项目，按标准车位数量进行补贴，且标准车位规模应不低于20个、运营存续时间不低于10年。《办法》同时对补贴标准做了详细规定。对于利用规划社会停车场用地建设的*性机动车停车场（库）项目且面向社会开放经营的

   其中，地下车库按照每标准车位3万元的额度进行一次性补贴，地上立体停车按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴，地面停车按照每标准车位1万元的额度进行一次性补贴。

   利用其他性质用地建设且建成后对社会开放经营的机动车停车场项目，或已有项目利用闲置空地建设的****性机动车停车场项目，具体补贴标准如下：地下车库按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴；地上立体停车按照每标准车位1.5万元的额度进行一次性补贴；