如何自己诊断二手挖掘机液压系统故障，下面让二手挖掘机小编给大家介绍几种****常见的方法：

　　1、直观检查法

　　对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手摸、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如，通过视觉检查能发现诸如*裂、漏油、松脱和变形等故障想象，从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管)，当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。

　　另外，手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好，用手感觉一下元件壳体温度地变化，若元件壳体过热，则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度，如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅闻可以判断出故障点。

　　2、对换诊断法

　　在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。

　　用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下*的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。

　　3、仪表测量检查法

　　借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉;而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此，在现场检测中，更多地采用检测系统压力的方法。

　　大家都知道，工程机械****注重维修*，而每年在维修*方面的高额花费无疑给机主带来很大的经济负担，究竟有哪些设备故障是可以作为机主的我们可以自行处理的呢?今天二手挖掘机小编就来为大家介绍几个我们能够自行掌握的维修技巧，从而为大家减去不必要的高额维修费用。

　　一、动力匮乏

　　挖掘机动力匮乏是挖掘机众多故障中****为典型的故障。依据不同特性大致分为两类：

　　1.挖掘机无力，发动机并无憋车现象，载荷正常;

　　2.挖掘机无力，发动机存在严重憋车现象，严重时可致熄火;

　　下面，我们就此现象进行简要分析：

　　挖掘机的动力大小取决于主泵输出压力，发动机憋车是由于油泵吸收转矩与发动机输出转矩有问题。

　　若发动机出现憋车现象则说明其油泵吸收转矩较大，发动机负荷重;若挖掘机的工作速度并无明显异常，则应当检查主泵*大输出压力是否正常。

　　当溢流压力测量值低于规定值，则会导致该机器出现过早溢流，使其工作产生无力现象。我们可以通过转动调整螺丝来调整机器压力值。

　　二、转速下降

　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。

　　如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。

　　三、效率减缓

　　挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，当工作时长达到一定程度，其泵内部液压元件则会发生不同程度的磨损，进而导致内漏现象发生;流量不足导致机油油温过高，从而严重影响挖掘机工作效率。

　　这时，我们应当对其电路保险丝进行检查，检查其是否存在断路或短路现象。若此项正常则应逐一检查伺服控制阀-伺服活塞是否存在卡死、分配器合流是否存在故障问题。将问题排查后再对其液压泵拆卸进行数据测量，找寻问题根源。

　　二手挖掘机给大家提供一些挖掘机操作的节油技巧

　　开二手挖掘机的都知道，除了机器的维修*，日常工作成本占大头的就是烧油了。也许大家认为，开挖掘机烧油是很正常的事情。但是，有一些工钱不是很多的地方，确实赚点省下的油钱。像*城市，小挖掘机行情基本上都是100块一个小时。而三线城市却是150块一个小时。所以，这价钱的差异，让挖友不得不省点油。既然加油是不能避免的，那就要从节油上下功夫。

　　首先，挖掘机在装载时有条件的话尽量处于较高位置，并尽量使卡车停放在与作业面的高度差不多一致;

　　第二点，当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动挖掘机的力量*大。

　　第三点，天然地面的挖掘，铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆接近垂直时，斗杆力*大，能更多地承载负荷。

　　第四点，一开始挖掘时，不要把斗杆伸至*大作用范围，从80%左右开始效果*好。这点一般新手多注意下。

　　第五点，斗杆挖掘范围：斗杆从远侧45°至内侧30°的角度。

　　因挖掘深度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。

　　第六点，在进行连续挖掘时候，底盘置于前进方向上，在挖掘结束后可以立即行走。如果要走的的话再换，启动结束又要烧不少油。

　　第七点，.在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。

　　第八点，将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能，在进行挖掘时让发动机怠速运转。

　　第九点，尽量减少回转半径。

　　第十点，挖掘深度越小，挖掘时经济型越好，尽量采用分段挖掘的方式。

　　分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。

　　这些节油操作的小技巧，可能连老的机手平常都未必注意到。也有好多挖友认为也省不了多少油。事实上，这个东西看你怎么对待了。如果能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油费。