邯郸市敬谐交通设施制造有限公司

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产品属性

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介绍高铁螺栓的球化退火工艺

      高铁螺栓也叫钢结构螺栓,螺栓除了在选择的材料上会影响高铁螺栓的整体性能之外在锻造工艺上也会直接影响到高铁螺栓的性能指标。在冷镦的整个过程中高铁螺栓中的局部区域的塑性变形能高达60%到80%,所以这个时候就需要钢材要有非常好的可塑性。当钢材的化学成分在一定的时候,决定塑性好坏的决定性因素就是金相*。一般情况下粗大的片状珠光体会影响冷镦处理中的高铁螺栓的成形,其中细小的球状珠光体能够非常好的提升钢材塑造性,使之大大****钢材塑性变形的能力。

      对高铁螺栓高强度紧固件中多数用到的材料是中碳钢和中碳合金钢,这些材料在冷镦前进行球化退火工艺。用这种工艺是为了用来获得均匀细致的球化珠光体,用来更加好地来进行加工。中碳钢在用球化退火处理的时候他的热度一般控制在中碳钢临界点左右保持着温度。加热的温度不能很高不然会出现三次渗碳体沿晶界析出,出现这一情况后会造成冷镦裂开,如果对中碳合金钢的盘条运用等温球化退火的工艺,那么在AC1+(20-30%)加热之后,炉子冷却至稍微低于Ar1时候温度大约在700摄氏度等温一段时间,之后炉子继续冷却到500摄氏度,然后出炉让其自然冷却,这时候高铁螺栓的钢材金相结构由粗变成为细,原本片状变为球状,这种施工工艺能****冷镦的开裂率。



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高铁螺栓在钢结构行业有哪些应用?

钢结构高铁螺栓,又称钢结构高强度螺栓,其应用随着钢结构行业的发展也日益广泛。目前,钢结构安装主要应用于厂房、高层民用建筑、桥梁、锅炉、塔桅结构等。近几年,钢结构集成住宅因其安装方便,施工工期短,安全性高等优点正被大力推广,钢结构高强螺栓作为集成住宅安装的主要连接件,也被大量使用。

      高铁螺栓是目前建筑钢结构的连接方法之一。它主要有:施工方便,可拆可换,传力均匀等优点。一般根据工程的设计方案决定高强螺栓采用摩擦型连接或是承压型连接。国内*于钢结构的高强螺栓由钢结构用大六角高强螺栓和钢结构用扭剪型高强螺栓,分别是GB/T1228和GB/T3632。国外常用的钢结构高强螺栓常用标准是ASTM A325和A490。高强螺栓的紧固办法采用*棘轮扳手和扭矩扳手经初拧和终拧完成。高强螺栓的防腐处理,一般采用涂防腐油漆、热浸镀锌、达克罗等表面处理。高强螺栓的检测一般按批次进行。每3000套为一批次,每批抽取8套为一组。




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如何储运和保管高铁螺栓?

高铁螺栓与普通螺栓不同,它是一种具备强大紧固能力的紧固件,其储运与保管的要求比较*据其紧固原理,要求在出厂后至安装前的各个环节都必须保持高铁螺栓连接副的出厂状态,也即保持同批大六角头高铁螺栓连接副的扭矩系数和标准偏差不变;保持扭剪型高铁螺栓连接副的轴力及标准偏差不变,应该说对大六角头螺栓连接副来讲,假如状态发生变化,可以通过调整施工扭矩来补救,但对扭剪型高铁螺栓连接副就没有补救的机会,只有改用扭矩法或转角法施工来解决。

1、高铁螺栓连接副应由制造厂安批配套供应,每个包装箱内都必须配套装有螺栓、螺母及垫圈,包装箱应能满足储运的要求,并具备防水、密封的功能。包装箱内应带有产品合格证和*书;包装箱外表面应注明批号、规格及数量。

2、在运输、保管及使用过程中应轻装轻卸,****损伤螺纹,发现螺纹损伤严重或淋雨过的螺栓不应使用。

3、螺栓连接副应成箱在室内仓库保管,地面应有防潮措施,并按批号、规格分类堆放,保管使用中不得混批。高铁螺栓连接副包装箱码放底层应架空,距地面高度大于3CM,堆高一般不大于5-6层。

4、使用前尽可能不要开箱,以免*包装的密封性。开箱取出部分螺栓后也应原封包装好,以免沾染灰尘和锈蚀。

5、高铁螺栓连接副在安装使用时,工地应按当天计划使用的规格和数量领取,当天安装剩余的应妥善保管,有条件的应送回仓库保管。

6、在安装过程中,应注意保护螺栓,不得沾染泥沙等脏物和碰伤螺纹。使用过程中如发现异常情况,应立即停止施工,经检查确认无误后在进行施工。



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