管道伸缩接头在连接管道之后，过水时，是不是对于水流的方向有要求？或者说在安装伸缩接头的时候要考虑水流的方向？

    管道伸缩接头的一些属性是有方向性的，如流量、流速、压降等，它们的方向都是根据管 段的设定方向而定的，只有当给出管段设定方向后，才能将管段两端节点分别定义 为起点和终点，即管段设定方向总是从起点指向终点。需要特别说明的是，管段设定方向不一定等于管段中水的流向，因为有些管段 中的水流方向是可能发生变化的，而且有时在计算前还无法确定流向，必须先假定一个方向，如实际流向与设定方向不一致，则采用数学手段处理，即用负值表示。 也就是说，当管段流量、流速、压降等为负值时，表明它们的方向与管段设定方向相 反。从理论上讲，管道伸缩接头方向的设定可以任意，但为了不出现太多的负值，一般应尽 量使管段的设定方向与流向一致 。

 关于伸缩接头，其伸缩节与管道之间有着非常牵挂的关系！

管道与伸缩节存在依赖性以及限制性，管道与伸缩节的关系非同一般，管道对伸缩节具有依赖性，同时伸缩节也对管道具有很强的依赖性的。那么管道对伸缩节的限制具体是体现在什么地方呢？我们都知道，管道可以在伸缩节的帮助下实现转向，但是管道中也是可以安装伸缩节的。安装了伸缩节的管道，就会伸缩节具有很强的限制性了。它对伸缩节的限制是明显而见的。因为伸缩节的伸缩上限就是由管道来设定的。所以想要伸缩节在更大的范围内实现伸缩，就要*管道的口径。

   船用伸缩接头是专门为船只上管道配套使用的伸缩接头，和一般的伸缩接头不同，它有自己一些特殊的技术要求。那么船用伸缩接头制造要求有哪些你知道吗？

   1.船用伸缩接头制造标准是CBM1129-82，适用于温度不高于70度的船舱底、消防、甲板冲洗和油类驳运等管路，以补偿管路存在的涨缩现象。

   2.船用伸缩接头材质：不锈钢和碳钢和耐海水材质。一般都采用****耐海水10CrMoAl材料制造，在表面喷涂有防水涂料，****海水同合金钢板中的材料发生化学反应，造成严重的腐蚀，船用伸缩接头一般用钢制法兰进行连接，法兰有多种标准可以选择，使用较多的标准有*船用法兰和美标船用法兰以及英标船用法兰等。

   3.船用伸缩接头技术要求:伸缩接头的本体、压盖、法兰盘及短管材料为球墨铸铁，衬套及填料座材料为铸不锈钢，法兰所用材料为甲类钢，短管材料为无缝钢管,密封圈为耐油橡胶。伸缩接头有密封圈表面不得有气孔、裂纹，技术性能.伸缩接头在车间安装后，须进行液压试验，试验压力Ps为1.5MPA，持续5min,应无泄漏。船用管件包装前，伸缩接头、传力接头应该涂上润滑油，其他零件上涂漆。