经常听朋友们反映挖掘机支重轮漏油、托链轮坏了、行走无力履带松紧度不一致等故障,而这些都是关乎挖掘机四轮一带的问题。四轮一带,直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,要想挖掘机行走、速度快,维护*是关键。以下湖北中特工程机械有限公司告诉您,关于四轮一带之驱动轮的维护*方法:
驱动轮位于X架的后方,因为它是直接固定安装在X架上,没有吸震功能,如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损,还会对X架产生不良影响,X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用,同时内部空间也会进一些泥土和碎石,这样会磨损行走马达的油管,泥土中的水分会腐蚀油管的接头处,所以要定期打开护板,清理里面的污物。
TI60型、 TY220型推土机的驱动轮与齿轮毅采用锥型花键连接、压力装配,压紧力为250-500 kN。生产厂家在制造过程中及大型****修理厂在装配时都使用自制的液压*工具,既准确又省力;但对规模较小的普通修理单位来说,装配时要给驱动轮施加如此巨大的压力,则存在一定难度:一是无处购买*压力工具;二是即使能买到,也需要针对不同车型,准备不同规格的工具,花费较大。
没有*压紧工具,装配时只好用齿轮毅上的锁紧螺母来压紧,但在机器使用过程中,锁紧螺母与驱动轮结合处及浮动油封处易漏油。究其原因,是由于驱动轮与齿轮毅的锥型花键发生磨损,在机器频繁地前进、后退过程中由于驱动轮与齿轮毅产生错动,带动锁紧螺母松扣所致。如不能及时发现并加以处理,将会使两者的锥型花键磨损越来越严重,甚至报废,从而造成很大的经济损失。
精密的设计及准确的机加工使安装面达到佳性能,经过淬火*****性,高表面尝试及核心硬度的良好热处理让齿部具备磨损寿命长,*弯曲及防断裂等特点。湖北中特工程机械有限公司~工程机械之家驱动轮能保证更持久*性能,适用于国内外各厂家!
所有前轮驱动系统的缺点都是后轮驱动系统的优点。随着一部分的机械部件从汽车前部移到后部,汽车的平衡性和操作性都将会有很大的****。后轮驱动的汽车加速时,牵引力将不会由前轮发出,所以在加速转弯时,司机就会感到有更大的横向握持力,操作性能变好。这就是为什么世界上高速跑车和*轿车都是采用后轮驱动的原因了。
维修费用低也是后轮驱动的一个优点,尽管由于构造和车型的不同,这种费用将会有很大的差别。但是如果你的变速器出了故障,对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修,但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了,因为这两个部件是做在一起的。不过经过几十年的发展,前轮驱动汽车的可靠性也已有了很大的发展,维修费用的高也许已经并不是一个大的问题了。