有*压紧工具，装配时只好用齿轮毅上的锁紧螺母来压紧，但在机器使用过程中，锁紧螺母与驱动轮结合处及浮动油封处易漏油。究其原因，是由于驱动轮与齿轮毅的锥型花键发生磨损，在机器频繁地前进、后退过程中由于驱动轮与齿轮毅产生错动，带动锁紧螺母松扣所致。如不能及时发现并加以处理，将会使两者的锥型花键磨损越来越严重，甚至报废，从而造成很大的经济损失。

湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于驱动轮维修应注意的事项：

   两挂耳一定要焊牢，为安全起见可在侧耳外再各焊一块加强板，因为这两块挂耳要共同承担 5 00 kN左右的拉力；操作时，两边的千斤顶要均匀上紧，以免偏斜；估计产生的压力已达到规定值时即停止按压千斤顶，以****损坏物件及伤人；对于不同车型，其半轴端部螺纹规格可能不一样，这时只须根据该车型的半轴螺纹重新制作一根接头即可。

驱动轮可能存在问题：

轻型压路机行驶过程中，如果压路机2个驱动轮接触的路面摩擦力不同，会使某个驱动轮附着力降低，从而造成附着力低的驱动轮打滑。此时行走泵向打滑驱动轮的行走马达大量供油，驱动打滑的驱动轮快速空转，未打滑驱动轮的行走马达只分到少量、甚至没有压力油，造成压路机驱动力大大下降，以致不能行走，影响压路机施工作业。当轻型压路机通过坡形板开上货车时，整机*偏向后轮，前轮分配的载荷减少，也会造前轮附着力降低而打滑，同样会导致后轮不能正常工作。

驱动轮的改进方法：

为了避免轻型压路机2个驱动轮打滑，我们在其前行走马达4的油路中设置防打滑阀3。防打滑阀3由二位四通电磁阀及节流阀组成，其安装部位如附图所示。设有防打滑回路的压路机设置有正常行走模式和防打滑模式。

正常行走模式时，防打滑阀的二位四通电磁阀断电，其阀芯的上位工作，处于导通状态。液压泵输出的压力油直接进入后轮行走马达2，同时通过防打滑阀的二位四通电磁阀的上位进入前轮行走马达4，压力油经后轮行走马达和前轮行走马达4后流回液压泵，后轮行走马达2和前轮行走马达同时工作，实现压路机正常行走。

湖北中特工程机械有限公司地处泉州湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，是一家****从事铸造和工程机械制造的生产企业。拥有完整的砂型铸造生产设备及工程机械配件生产线，年产铸钢、球墨铸铁、不锈钢等铸件6000吨以上，工程机械底盘件“四轮一带”产品10万件以上。公司采用****的自硬化硅砂铸造工艺并进行成品加工，为矿山机械、工程机械、建筑机械等提供精密、高质的零部件，如：引导轮，支重轮，托链轮，驱动轮，斗齿，连杆，千秋架，驱动链条等。满足客户对产品质量和服务*的要求。

支重轮轮体精密锻造正火后经整体加热喷淋淬火，踏面硬度达到HRC52-58，硬化层深度达到5-8mm。确保了轮体外侧和内侧均有更持久的*冲击性和表面*性，而高质量标准的浮动密封系统使支重轮体完整密封并免于*。