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　汽车在行驶过程中需要变换不同的挡位，以适应不断变化的行驶路况，如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，致使驾驶员不能将该挡位解除，同样也会导致驾驶员无法挂入需要的挡位。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离，就可以避免或减轻齿轮间的冲击。其次，当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

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维修方法:
离合器分离机构：分离拨叉无游动余量，离合器踏板无自由行程，分离轴承无游动余量。5)刹车系统：刹车系统调整不当，过紧，行使后轮毂烫手维修方法:根据以上原因，可以参照以下顺序滑进行维修:：在用打滑试车方法确认无离合器打滑的情况下，驾驶过程中应注意驾驶方法.*步：在用打滑试车方法确认有离合器打滑的情况下，首先检查离合器踏板有无自由行程，行程是否满足汽车厂家维修手册的规定要求

没事别踩离合器

　　汽车在正常行驶过程中，除了起步、换挡和低速刹车时需要踩下离合器踏板外，其它时间都不要去离合器，或把脚放在离合器踏板上。如果在车辆行驶中长时间踩下离合器踏板，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等故障，严重时甚至会导致离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，同时车辆的燃油消耗也会增加，动力会有明显下降

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控制好离合器起步

　　车辆起步时控制离合器踏板要先快后慢，即在踏板抬起初期时快抬，当离合器出现半联动时踏板抬起的速度稍慢。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使车辆平稳起步。

换挡速度要快

　　汽车在行车中换挡，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损，操作时要注意与油门的配合。

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