起重机配件滑轮组的作用十分重要，是起重机械必不可少的设备，由钢丝绳一次绕过若干动滑轮和定滑轮而组成的装置称为滑轮组。使用时滑轮组中的定

滑轮位置不动，只改变力的方向，而动滑轮随重物同步移动，起省力作用。按构造形式来分可分为单、双联滑轮组，按功能分为省力滑轮组和增速滑轮组。

  ①省力滑轮组

  省力滑轮组可以用较小的拉力吊起数倍于钢丝绳拉力的重物，广泛用于起重机的起升机构和普通臂架变幅机构。

  ②增速滑轮组

  增速滑轮组主要用于液压或气力升降机中，力求减小活塞的行程和速度。

  ③单联滑轮组

  单联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳只有一根，常与多层绕卷筒并用，用于臂架类起重机的起升机构。

  ④双联滑轮组

  双联滑轮组绕入卷筒的钢丝绳有两根，双联滑轮组多与单层绕双联卷筒并用，用于桥架类型起重机的起升机构。

为了表示滑轮 组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。

滑轮组按功用可分为省力滑轮组和增速滑轮组,在起重机上常用的是省力滑轮组。按滑轮组的结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1), 而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。

在吊装作业土法施工中,首先要考虑构件(或设备)的质量来选用合理的滑轮组及卷扬机的起重能力,计算钢丝绳受力大小。滑轮组出绳头拉力可利用公式计算:  P=Q/nη

双梁起重机列出了具有四根，六根，八根和十二根承载绳分支的滑轮组范围。

在这些滑轮组中，除了工作的动滑轮和定滑轮以外，还装设有平衡滑轮。在两分支式和四分支式双联滑轮组中，平衡滑轮是不动的，而在三分支式双联滑轮组中，平衡滑轮装设在动滑轮之间。

平衡滑轮用来调整滑轮组中左右二边绳索的长度和拉力。在双梁起重机正常工作中，平衡滑轮是不回转的，仅当由于绳索不均匀伸长，滑轮组一边的绳索长度可能变得比另一边绳索的长度长时，平衡滑轮就绕着自己的中心线转动，因而滑轮组左右二边的绳索长度就被平衡。平衡滑轮的直径一般取为工作滑轮直径的0.6倍。