尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、*损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，****性能和扩大应用范围,其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人生安全，减少损失。

 由于尼龙具有*、质轻、优良的机械强度、*性及较好的耐腐蚀性，因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。聚酰胺熔融纺成丝后有很高的强度，主要做合成纤维并可作为医用缝线它是*意义上的自润滑尼龙，在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得油尼龙轴承使用寿命明显****，达到普通尼龙6轴承寿命的6倍和磷青铜轴承寿命的25倍！油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。润滑剂在油尼龙****大地拓宽了尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件。

导向轮-优良性能：

1.*性好，使用寿命长，是铸钢轮的4倍左右；

2.自润滑，对钢丝绳有保护作用；

3.减噪音，减震动；

4.重量轻，传动惯量小，施工方便，运费低廉

5.防腐、绝缘；

6.使用温度范围宽，可长期在

导向轮-作用

导向轮除了用于转向外,在不需转向时应具有保特乍辆直线运行的性能,就是导向轮的稳定性能{轮子的稳定性能与轮子的*、轮胎的侧向弹性、转向机构的摩擦力、转向机构的结构型式等!间素有关.轮一子的稳定主要是利用地而对轮子的各种反作川力相对于转向节认轴所形成的稳定力

MC尼龙（*白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66****为接近，其综合性能好，强度，刚度

和硬度高，*蠕变、*，耐热老化，机加工性能好等。

MC901（蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。

PA6+油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，****大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而*性得到****（可****10倍）。

PA6+二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，****其承载能力和*性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

PA6+固体润滑剂（灰色）：采用有专利权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的*性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的****补充！

度，刚度