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城际铁路线路水泥AB桩说明:不反射为保证施工质量，在施工中严格按设计要求和有关施工规范、规程进行。从原材料进场开始至搅拌桩施工结束的每一道工序都严把质量关。搅拌桩施工中尤其要抓好以下方面：1、施工前现场地面应予平整，必须清除地上地下一切障碍物2、开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况；3、施工时，设计停浆（灰）面应高出操作面标高0.5米，在开挖时应将该施工质量较差段挖去；4、桩机桩位必须对中，对中偏差不得大于5厘米；桩径不得小于设计值；5、严格按设计确定的参数控制喷浆量和搅拌提升速度。为保证施工质量、****工作效率和减少水泥浪费，应尽量连续工作。输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆。一旦因故停浆，为****断桩和缺浆，应将搅拌头下沉到停浆点0.5米以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌；如*40分钟以上，必须立即进行*清洗，****水泥在设备和管道中结块，影响施工6、严格控制搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度得以充分搅拌；确保桩身强度和均匀性；7、深层搅拌施工中采用少量多次喷浆的方法，搅拌过程中均喷水泥浆；8、施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量；

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9、严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤；水灰比控制：根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志，在施工中严格做好计量工作。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数固化剂和外加剂的用量以及泵送浆液时间等应有专人记录；10、施工记录必须详尽完善：施工记录必须有专人负责，深度记录误差不得大于10cm，时间记录误差不得大于10秒钟。施工中发生的问题和处理情况，均须如实记录，以便汇总分析；11、施工中应经常检查施工用电及机械情况，发现问题及时修理。在制作水泥浆时可适当掺入外加剂；12、水泥搅拌桩施工，****次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的12，严禁带水下钻。****次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可****一个档位；13、为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，****次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒徐连客专铁路AB桩/铁路A桩/B桩怎么放安装多远放一个。徐连客专项目介绍徐连客专起点徐州，终点连云港。途经铜山、邳州、新沂、东海、海州。与青连铁路、连盐铁路、陇海铁路、新长铁路、连淮扬镇铁路、郑徐客运专线、京沪高铁、沿海铁路相连，与郑徐客运专线“无缝对接”，形成“陇海兰新”高速铁路通道。线路自徐州东站引出，接入连云港东站，全线共设车站7座，分别为：徐州东站、大许站预留站、邳州东站、新沂南站、东海南站、连云港站和连云港东站，线路长179.589公里，其中徐州段约100公里，连云港段约80公里，等级为国铁级高速铁路，设计速度350公里小时，概算****为295亿元。****进展徐连客专2009年初启动，由铁四院负责设计，2011年2月完成工程可行性报告，并通过原*审查；2015年7月，徐连客专报批方案获中铁总公司签批，项目正式作为郑徐客专的延伸线，建议同意按照客运专线标准建设；2015年10月27日，徐连客专可行性研究通过*评审；该线预计于2016年后开建，“十三五”期间建成。11月27日 

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