玻璃钢渔船属于世界新型高能复合材料渔船，世界发达国家早已推广使用。美国早开始研究推行渔船玻璃钢化，在上世纪六十年代就完成了全国渔船玻璃钢化改造。日本借鉴美国的玻璃钢渔船发展技术，自上世纪六十年的末期开始研究推广渔船玻璃钢化，在上世纪九十年代末期基本完成了全国渔船玻璃钢化改造计划，日本到2003年玻璃钢渔船保有量高达42万艘，占全国渔船总数的92.3%。韩国和我国台湾现也相继实现了中小型渔船玻璃钢化改造工程。

雄县是玻璃钢复合材料的发源地，公园脚蹬船厂家，玻璃钢制造业本就有得天独厚的优势，经过几十年的发展，玻璃钢制造业尤其是玻璃钢船舶的制造已经有了相当的规模，并且开始向品牌化，品质化发展，在此大发展的大好形势之下，我公司集结了一批具有玻璃钢船舶从业经验近二十余年的骨干，注资伍佰万元，成立了河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司，本着众志成城，同舟共济的精神，誓将在中国的玻璃钢船舶制造业开辟一片新的天地。我们要打造全新的品牌，卡通脚蹬船，品质为先，做优良的游艇。河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司专注于高能复合材料船艇研发、生产、推广，以商务艇为主导、船用设备为支持的完整产品链。

脚踏船下水时，尽量用吊车平稳平行着放到水里，必须保持船体平衡下水。避免船体大角度的倾斜下水，导致一端完全浸入水中，造成舱内进水，出现船体倾斜，脚蹬船，吃水较深，可能发生危险。

遇到大风大浪的恶劣天气，尽量把脚踏船拖上岸或者半上岸，并及时清除打入舱内的积水。
长期不使用时，特别是冬季，要上岸放置，由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部，使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。