我国在玻璃钢造船方面，基本采用手糊成型工艺，只有少数单位有喷射设备。为确保产品质量，水上电瓶船，逐步接进国际水平，玻璃钢造船行业必须重视手糊工艺、加强工艺管理、提高操作人员的技术素质。认真扭转轻视手糊工艺的倾向，只有重视了，质量才会有保证。同时，充气电瓶船，结合船艇生产的特点和玻璃钢船向大尺度发展的趋势，从发展角度考虑，应该研究并重视机械浸渍法工艺，使船艇生产由手糊逐步向机械成型工艺过渡。

发动机*方面，定期检查发动机内油的水平;定期检查风扇皮带;定期检查冷却剂状态;检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度;开动状态下每25小时检查一次海水过滤器;一保更换发动机过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次;每100小时给发动机换一次机油;每200小时换一次齿轮油;每200小时更换一次空气过滤器;燃料过滤器每年更换一次。

喷射法 使用双口喷枪，一口喷树脂，树脂在喷口内由两个管路汇合，一个管路的树脂含有引发剂，另一个管路的树脂含促进剂，在喷口内混合后喷出；另一枪口是将玻璃纤维纱通过喷口后的切割器切成定长的短纤维，然后借助压缩空气喷出。两口呈一定角度，电瓶船，使喷出的树脂与短纤维在模具面上会合而成型，玻璃钢电瓶船，替代了手工积层操作。此法是借助机械进行的手工作业，作业质量仍由操作者手工控制，减轻了劳动强度。用此法形成的玻璃钢层相当于使用玻璃纤维短切毡浸渍成型，树脂含量高，致密性好，但强度相对较低，只适用于强度要求不高的产品。在船艇生产中只能取代玻璃纤维毡层，不能取代玻璃布层，否则应予加厚，才能达到布、毡结合的设计强度。喷射作业时有树脂雾状逸散，应做好现场劳动防护工作。