河北金鼎管道有限公司，生产大口径直缝埋弧焊接钢管生产线，设备工艺****，全部采用德国技术，引进美国林肯焊机，技术工艺在国内属****行列。钢管口径：Φ406―Φ1422mm

钢管壁厚：7.1―60mm

长度范围：3―12.4 m          

使用****钢级：X80、L555

执行标准：APIspec5L、GB/T9711、BG/T3091-2008及用户附加技术条件

成型方式：JCO成型-渐进式多步模压成型法

多丝串列埋弧焊技术：

由于现代的高压输送管线对钢管的焊接提出了十分苛刻的要求，既要有高的生产效率，又要满足焊缝和热影响区的强度、硬度和冲击韧性要求，还要求焊缝与母材的过

度良好，无咬边，焊缝余高小等等，采用单丝或双丝焊接很难*满足这些要求。因此我公司采用了多丝串列埋弧焊，同时采用激光跟踪和焊接参数自动控制技术，

通过多丝参数的控制，能够*满足大壁厚、高韧性钢管的焊接要求。

我公司焊接的X70钢级高强度、大壁厚、高韧性的钢管，焊缝的内在和外观质量都达到西气东输标准要求。而且在大口径、高强度、高韧性钢管焊接技术方面达到了国际****水平，-20°C 焊缝的夏比吸收功抽样分析结果为100-225J，平均值达到168J。

河北金鼎管道制作大口径厚壁 Q235B直缝钢管，通常情况下也被称之为焊管，主要是用来钢板或者是钢带经过卷曲成型之后焊接制成的钢管装置。焊接钢管的生产工艺较为简单，并且生产效率也比较高，品种规格也非常多，设备的投入资金少，但一般强度低于无缝钢管。

  20世纪30年代以来，随着****带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术水平的共同进步，焊缝的质量也在不断得到****，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管按焊缝的形式分为直缝焊管和螺旋焊管。

直缝焊管的生产工艺较为简单，生产*，成本低，发展速度较快。螺旋焊管的整体强度一般要比直缝焊管要高，能使用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以

用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比的话，焊缝的长度增加到30~100%，而且生产速度较低。所以，较小口径的焊管大都是

采用的直缝焊，大口径焊管则大多是采用螺旋焊。

河北金鼎管道有限公司生产1800*25mm大口径厚壁直缝钢管，本产品用于地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖深度和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。

基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置形式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，封闭式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸一般宽度为20多平米，因此，主要采用钢支撑，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开始使用斜撑加直撑型号布置形式，因斜撑体系具有形式间接，安全可靠，便于施工，节约成本等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑

型支撑布置形式。