该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。

? 按照中国ZC标准设计，按照企业标准生产。

? 全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和甲板为6mm. 三台液压绞车位于主机舱甲板前端，两支*桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体甲板上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。

? 整船可拆装，适用于铁路，公路运输及船运输。

? 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。

? 主机舱为水密舱。

? 绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于甲板上的高位机油通过压力提供不间断润滑。

? 专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境*。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。

? 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。

? 配备水枪，灭火器，救生筏等安全措施。

国产疏浚设备不仅替代了进口产品，而且成为我国开发各类挖泥船船型的技术支撑，使国产各型挖泥船的技术性能接近或达到了国际****水平。由于国产设备具有****、经济实用、*维修方便、使用寿命长等特点，国内各大疏浚公司已由原来进口挖泥船转向在国内批量订造。

山东浩海疏浚装备有限公司****生产绞吸式挖泥船，清淤船，淤泥固化设备，个草船，水陆两栖挖掘机，水源清淤设备，电动环保型挖泥船，射吸式抽沙船等疏浚清淤设备，产品远销尼日利亚，澳大利亚，伊朗，俄罗斯，印度，墨西哥，哥伦比亚，印度尼西亚，新加坡，伊朗等三十多个*和地区，深受客户好评，欢迎来电咨询考察洽谈。

本公司生产的全电动水下泵挖泥船是部分采用和改进澳大利亚NEUMANN公司的技术结合公司多年实践经验，精心研制的新型环保型挖泥船，并已经申请多项*专利。科学家在研究证实：在不增加流量和泥泵效率的情况下，增加吸入口浓度，采用不受气蚀性能制约的水下泥浆泵获得更大的吸入浓度，是目前****挖泥效率的****方式，浓度是舱内泵的1.5-2倍。同等功率的情况下获得效益截然不同。

YS-250QD，钢结构绞吸式挖泥船。可以在城市内河和近海封闭的A类或者A类以下水域工作和停泊。挖泥船的设计和生产符合中国内河船舶ZC标准。可拆装，集装箱运输。

此挖泥船适用于中国*规定的关于疏浚施工技术中III级土质的挖掘和输送工程。

水下泵由电动机直接带动，*密封舱降温设计。

挖泥船外部可直接接入电网工作，也可由船舱内备用发电机组带动生产，增加了产品适应性。无任何液压管道的使用，切实达到环保效果。

船体结构由主机舱和侧附体组成。此船体尺寸允许挖泥船可以通过陆路和铁路运输。使用螺栓法兰连接侧附体和主舱的甲板部分和前后连接，以此实现快速拆装的目的。

    ****实用工况；直连选矿平台，直连选沙平台，和可达1200米距离清淤和抽沙。可获得****利润值。