电杆离心成型机(http://www.qzhaiyu*/cp9/)带动电杆钢模旋转产生的离心力等于或稍大于混凝土的自重力时，混凝土就能克服重力的影响，远离旋转中心产生沉降分布于杆模四周而不塌落。当速度继续升高时，离心力使混凝土混合物中的各种材料颗粒沿离心力的方向挤向杆壁四周，达到均匀密实成型。其工艺步骤分为3步：

1）慢速阶段2～3min，使混凝土分布电杆钢模内壁四周而不塌落。

2）中速阶段0.5～1min，****离心过程混凝土结构受到*，这是从低速到高速的一个短时过渡阶段。

3）高速阶段6～15min，将混凝土沿离心力方向挤向内模壁四周，达到均匀密实成型，并排除多余水分。

水泥电杆厂的电杆成型离心机大多采用三相并励整流子电机，整流子电机具有启动电流小、启动转矩大，并能调速等特点。但整流子电机结构复杂，换向困难，维修成本高，调试繁琐，空载电流曲线图不易调试，运行时会在换向器表面产生较大火花，影响电机正常运行，缩短电机运行寿命。长期应用发现，整流子电机经多年的运行，其整流子磨损严重，几乎每月都需对整流子和碳刷进行研磨和更换，平均无故障连续运行时间缩短，绕组因整定调试不当也易烧坏，加大了成本。另外，在电杆成型时，速度的变换是靠操作工手工调动整流子电机的变速机构实现，人为因素太大，不能保证严格执行工艺流程和标准，给产品质量留下很大隐患。基于以上原因，对某电杆厂机组采用普通三相异步电动机配用变频器进行调速系统改造。

电杆离心机(http://www.qzhaiyu*/cp9/)底座为箱式结构，坚固*，其上下表面均刨加工，保证了安装精度，轴承座与底座之间采用卡槽加螺栓限位，****运转过程中的稳定性，卡槽式设计还保证了轴承座将来更换时的互换性，整机*低，传动*，承载力大，轴向易于调节和控制，装拆方便。

电杆离心机安装后的试车方法：

1、无负荷试车：启动电机，由低速缓慢升到高速，转动30min，电控箱的控制和显示良好，托轮转动平稳，无异常响声。

2、负荷试车；把符合*标准要求的电杆钢模吊放在托轮上，转速由80r/min以下缓慢升高到450r/min，持续运转30min，各轴承温升不超过40℃，托轮转动平稳，无异常响声，然后试产3～5根产品，托轮转动平稳，无异常响声，轴承温升不超过50℃。

电杆模具(http://www.qzhaiyu*/cp10/)内壁污染的****措施：

一、及时涂刷脱模剂，并且脱模剂质量要好，如带有防锈成份的皂化油等，以****模具内表面锈迹的产生。

二、如果需闲置一段时间的电杆模具，在电杆蒸养后，不要立即脱模，应带杆放置。如果空模放置，必须采取涂油等防护处理。

三、对于模具内表面的锈斑或混凝土的结垢等，应及时处理。通常模体小面积可用钢刷来刷除，对于范围较大或模具整体产生时，可采用柴油擦刷一遍后，再用砂轮机带布砂轮进行打磨，开始几次使用时，多刷几遍机油。也可采取空模内放入一定数量的卵石和加一定量的水，在离心机上旋转一段时间，使模具内壁光滑。