从20世纪70年*始，国外开始大规模生产LNG，至今其总生产规模已达到7,500万吨/年，占世界*销售量的20%，且以每年5%～7%的速度增长。我国*资源非常丰富，资源量达38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世纪60年代以来，我国开始进行LNG汽车的试验研究，经过四十余年的历程，LNG汽车的推广已不存在技术障碍，涌现出了以东风商用、红岩、中国重汽、陕汽等*厂家为代表的LNG汽车生产产家，LNG即将迎来历史性的发展机遇。

标准式加气站的特点：主要适应于加气在3-5万m3/天，加气量比较大的的情况下采用此类加气站，占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。

L-CNG式加气站特点：L-CNG加气站综合性能比较强，既能充装LNG，又能充装CNG。在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。

移动式加气站特点：移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下，用户要求加气比较急，使用该设备。特点是所有的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在13、30立方左右。

LNG泵撬注意事项：

      1、LNG泵撬使用前必须检查安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

      2、LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

      3、LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生*，在泵撬工作应注意巡查。

      4、应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查，包括手动自动阀门。

      5、每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。