LNG加气站有哪些设备？

LNG储罐、仪表阀门管道、潜液泵、加气机、加液枪、压缩机、配电柜、控制柜、电脑监视器。

标准站与橇装站设备有啥区别？

标准站只是内部安全间距比橇装站大，模块之间的管道更长了，功能部件都是一样的。二、成本*建站需要多少钱？

橇装站的设备成本180万，建好需要200万。标准站需要350万，都不包括手续办理。

搭建加气站需要考虑哪些成本？

首先是土地，想要转让或者对外营业需要商业用地，贵。建好之后要考虑车辆少时加气站放散损耗的成本。

LNG加气机注意事项：

      1、加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够。

      2、加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外，显示屏应显示****后一次加液的数据，小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

      3、应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

      4、加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜，但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。

      5、加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和*，****易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。

      6、加液枪密封垫****易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。

      7、加液枪的内密封垫损坏时，八下加液枪会出现泄漏现象，如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏，外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时****易伤人。

      8、加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。

国内新能源重卡市场目前的主流发展方向就是LNG重卡，而在公交领域，LNG公交还要面对电力公交的竞争，预计未来LNG车辆可以占据公交重卡总保有量的30%左右。同时我们还需要留意加气站的加气量，预计市场饱和后，LNG加气站的日平均加气量可以达到15吨左右。对以上数据进行计算，我们可以得出一个数字，中国陆上LNG加气站未来的保有量可以达到4734座。