半电动液压堆高车是堆高车的一种，也被称之为“半电动堆高车”“半自动堆高机”“手推电升堆高车”等等，是手动堆高车和全电动堆高车的结合之作。其主要的功能是堆高，其次是搬运，其面向的都是众多的有堆垛需求的中小企业；因其价格便宜，经济实用，被广泛用于车间仓库等场所。


手推电动堆高叉车是在手动堆高车的结构基础上增加了电动提升装置。采用的是蓄电池电瓶驱动电机然后带动液压泵站工作来提升液压油缸，从而实现电动提升货叉及货品的能力！相比全电动堆高车，它又少了电动驱动行走的这一块功能。全电动堆高车的驱动轮是采用电机带动的，但是手推电动堆高叉车采用的却是方向手柄带动万向轮实现方向调节，但是****终的车身移动的动力来自人力，所以也就叫做手推电升堆高车。  因为采用的是人力移动，而且比手动堆高车多了一套电动装置，所以车身重量方面，要比同等级别的手动堆高机重100多kg。一般的半电动堆高车其自身的重量在300-400kg左右，而普通的手动堆高车自身重量在180-280kg左右。  因此，半自动堆高车的移动性能相对于手动堆高车来讲是差一些的，搬运同等重量的物品，手动堆高车移动起来更加轻松；但是对于堆垛提升货物方面，手动堆高车就要比半电动堆高车逊色很多。大多数的手动堆高车采用的都是脚踩液压或者手柄液压的方式来提升液压活塞杆的，也就是所谓的千斤顶。手动堆高车的升降速度大概是升高1.5米需要液压（手压或者脚踩）100次左右。也就是说每次液压提升高度大概是1.5公分；而半电动堆高车是采用的电机带动，所以升高速度方面相比手动升高那是有的优势！半电动的提升速度大概是0.1m/s，也就是提升1.5米需要15秒，而且提升速度都是均匀的！  从这个提升速度来看，半电动堆高车的提升速度大概是手动堆高车速度的10倍以上，而且期间是毫不费劲，只需要工作人员轻轻的推动升降开关。下降方面，都是采用的机械式控制泄压阀门，阀门的流量可调，所以下降的速度也是可调的！  叉车价格因素也是决定了采购人员的多数选择。目前市面上的手动堆高车价格大概在2000-5000不等，因为其价格受载重量、升高高度等等因素的影响很大。而半电动堆高车的价格也一般在9000-13000之间波动。载重越高，提升越*格也相应****！  另外提醒下，采购叉腿式堆高车必须要根据自身情况，比如托盘尺寸、托盘种类、工作地面、环境坡度、工作量大小、电梯或者门的高度等，条件具备才能适合使用！

顾名思义就是指的是转弯90度说需要的****小距离，堆高车的****小转弯半径是堆高车重要的性能参数之一，其决定了堆高车能在多宽的通道及工作场所中能够正常的使用。转弯半径越小的堆高车，需要的通道宽度就越小；所以同等面积的的仓储区域就能够堆放更多的东西，大大的****了仓库的使用率！那么堆高车的转弯半径又是由哪些因素决定的呢？ROYMAN就与大家一起探讨这个事情！
****小转弯半径是指当转向盘转到****限位置，堆高车搬运车以稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，堆高车搬运车的机动性能越好。
一般来说，决定堆高车转弯半径的因素主要有：前后轮轴距、左右轮轴距、货叉长度以及被叉物体的尺寸。所以，正常情况是手动堆高车转弯半径＜半电动堆高车转弯半径＜全电动堆高车转弯半径＜座驾式叉车转弯半径。插腿式堆高车或者搬运车的转弯半径一般是其前后轴距长度再加上0.3米。
另外还涉及到一个“****小通道直径”，就是电动堆高车在作业的过程中不仅需要转弯90°，而是需要在通道内掉头180°说需要的****小距离。****小通道直径则是衡量堆高车通过性能的主要依据。一般来说****小通道直径是整车长度再加上0.5米！当然，这也要取决于使用的是什么样的托盘和货物尺寸了！

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