广州粤收再生资源回收有限公司

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汽车发电机调节器故障分析

当蓄电池达到饱和(电压偏高)时,激磁电路仍继续供电。是因为达林顿管烧坏,T 3 、T 4 烧坏后将一直呈导通状态,使F 端激磁电路无法停止工作。由于激磁电路不断激磁,蓄电池的电压不断升高。这样会烧坏蓄电池,严重时会发生爆1炸。但由于调节器是密封的,无法进行修理。此时应马上断开调节器与蓄电池的接线,阻止发电机对蓄电池过充电。因蓄电池已充满,所以几小时内汽车完全可以正常工作;

爪****式无刷交流发电机优缺点


优点

(1)结构简单、维护方便、工作可靠

(2)不存在电刷与集电环接触不良导致的发电不稳或不发电故障。


缺点

(1)爪****间连接工艺困难

(2)由于磁路中间隙加大,发电机相同输出功率下需加大励磁电流。






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二手发电机回收厂家带你了解发电机安装知识

交流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,新会区发电机回收,过大回影响轴承的正常运转,汽车旧发电机回收,导致*,耦合好要用*销固定。安装前要复测耦合情况。发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记,不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。

发电机运行工作

观察机组各种保护和监视装置是否正常;

当转素达到额定转速,起空载运行的各项参数稳定后,合闸供电;

检查确认控制屏各项参数是否在允许的范围内,再次检查机组的振动,有无三漏及其他故障;

机组运行时严禁超载。



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