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压力传感器一般分为差压传感器、绝压传感器、表压传感器，静态压力传感器和动态压力传感器。它们的定义和关系是：

    差压是两个实际压力的差，当差压一个实际压力为大气压时，差压就是表压力。

    绝压是实际压力，而有意义的是表压力，表压力=绝压-大气压力。

    静态压力是管道内流体不流动时的压力。

动态压力可以简单理解为管道内流体流动后发生的压力。

特迪亚1260-100Kg称重传感器在汽车行业中的应用已有些年了，现在很多汽车都带有轮胎压力检测装置，这种装置的核心在于其中的压力传感器。安装上它，可以有效减少高压爆胎的安全隐患和低压辗胎造成的轮胎损坏。此外，还能降低车器的燃油消耗，这在油价逐渐攀升的时代，确实是汽车上面一个非常不错的配置。

经过放大后，压力传感器输出还是模拟信号，需要进行A/D转换才能变成所需要的数字信号。选用双积分A/D转换器MC14433构成3 1/2的数字电压显示， 采用动态扫描显示有多路调制的BCD码输出和超量程输出端， 便于实现自动控制。MC1413为集成电路驱动器， 它含有7个反相驱动单元， 各单元采用达林顿晶体管电路。C****511为7段译码驱动。MC14433提供输出可调的基准电压， 特迪亚1260-100Kg称重传感器当基准电压为一定值时， 输出电压范围为定值。A/D转换结果通过计数译码电路变换成7段译码， ****后驱动显示出相应的数值。

 特迪亚1260-100Kg称重传感器的原理大多是基于压电效应和压阻效应。半导体硅是制作压力传感器的常用材料，它在在受到压力作用后，其电阻率会发生明显变化，通过检测电阻的变化，就知道压力的大小。在硅片的中间，从背面腐蚀形成了正方形的膜片，利用膜片将压力转换成应力，在膜片的表面，通过扩散杂质形成了四个p型测量电阻，把它们按桥式电路连接起来，利用压阻效应将加在膜片上的应力转换成电阻的变化，此电阻的变化通*式电路之后，在桥式电路的两输出端之间，以电位差的形式对外输出。如果用于测量轮胎压力的大小，就将气压传感器安装于轮胎气门嘴上，这时胎压就作用到特迪亚1260-100Kg称重传感器的膜片上，通过压阻效应和系列变换输出微弱的电压信号，将电压信号进行放大和A/D变化，显示对应的电压值。通过电压值的大小判断轮胎压力的大小，它们之间是互相对应的关系。

特迪亚称重传感器其它型号种类
1015-3kg,1015-5kg,1015-7kg,1015-10kg,1015-15kg,1015-20kg,1015-30kg,1015-50kg,1015-90k*420-5000lbs,3420-7500lbs,3420-10000lbs,1006-2kg,1006-3kg,1006-5kg,220-5T,220-10T,220-20T,615-50kg,615-100kg,615-150kg,615-200kg,615-300kg,615-500kg,615-750kg,615-1000kg,220-30T,220-50T,120-10T,120-20T,120-30T,120-50T,121-10T,121-20T,121-30T121-50T,614-50kg,614-100kg,1260-100Kg,614-200kg,614-250kg,614-300kg,614-500kg