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钢瑞钢铁贸易------无缝钢轨

铺轨时，大厂钢轨批发销售，使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确*。钢轨铺设后，火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。 牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后，另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨，焊接成一条没有缝隙的钢轨。 无缝钢轨焊接中的应力放散工序能****无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，****在温度过低时断轨，qu80铁轨厂家，温度过高时胀轨。

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中国高铁为了避免钢轨缝隙的的撞击问题设计了*的无缝钢轨，那么问题来了，钢轨没有了****热涨冷缩的缝隙，怎么避免因温度变化钢轨钢轨变形呢？

其实无缝钢轨并非真的没有缝，只是将每个缝之间的距离拉长，尽管如此钢轨的应力也是一个大问题。主要通过以下几种方式解决

锁定轨温：技术人员经过多年的实践发明了一种新的温度传导方式，能将钢轨的温度传导到枕木或者其他轨道上，进而达到锁定轨温的目的，控制了钢轨变形不过这种方法只适合气温稳定的地区

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钢瑞钢铁贸易------无缝钢轨

在高速铁路运营过程中，由于疲劳伤损的增加，钢轨打磨技术作为铁路工务部门在线养护维修中的一种重要方法在国外发展很快并得到广泛的应用。在线钢轨的整修要求为：不影响轨头强度，消除伤损 ，恢复良好的纵向平顺度和横向轮廓。钢轨打磨正是一种通过研磨材料的旋转、平移或滚动等来磨耗掉相应部位的表面金属，以恢复钢轨纵、横断面轮廓的方法。 根据钢轨打磨的目的和所希望的不同效果，主要可划分为矫正性打磨、维护打磨、****性打磨、钢轨预打磨与钢轨不对称打磨五种类型。

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无缝线路是将标准长度的钢轨焊联而成的长钢轨线路，其优点在于*消灭了钢轨接头，是实现高速铁路高平顺性、高稳定性、少维修量等设计目标的关键技术之一。

当环境温度变化时，无缝线路长钢轨会随着温度的改变发生热胀冷缩现象。但由于长钢轨不能自由伸缩，其内部会产生很大的温度应力。