有司机认为车用尿素原理很简单,为了省车用尿素购买成本会加水使用,这样做会带来什么样的危害呢?
相关技术*指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件,而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。
指 标 名 称 |
工 业 用 |
农 业 用 |
||||
优等 |
一等 |
合格 |
优等 |
一等 |
合格 |
|
颜 |
白 |
白或浅 |
||||
总氮(N)含量(以干计),%≥ |
46.3 |
46.3 |
46.3 |
46.3 |
46.3 |
46.3 |
*含量,%≤ |
0.5 |
0.9 |
1.0 |
0.9 |
1.0 |
1.5 |
水分(H2O)含量,%≤ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
0.5 |
0.5 |
1.0 |
铁含量(以 Fe 计),%≤ |
0.0005 |
0.0005 |
0.0010 |
— |
— |
— |
碱度(以 NH3计),%≤ |
0.01 |
0.02 |
0.03 |
— |
— |
— |
盐含量(以SO)4-2计),%≤ |
0.005 |
0.010 |
0.020 |
— |
— |
— |
水不溶物含量,%≤ |
0.005 |
0.010 |
0.040 |
— |
— |
— |
粒度(φ 0.85—2.80mm),%≥ |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |